作為國內(nèi)最大 汽車 集團，上汽集團去年實現(xiàn)銷售449萬輛，在決定未來的新能源車戰(zhàn)略中，上汽集團也要展示出“老大”風(fēng)范。10日，網(wǎng)通社從“上汽新能源汽車媒體品鑒會”上獲悉，在即將開
新能源車也是上汽未來發(fā)展的重點，上汽集團董事長胡茂元在日前的博鰲亞洲論壇表示，未來新能源汽車占整車的比重為10%-15%。其實，早在“十二五”初期，上汽集團就表示，公司在國內(nèi)新能源車市場中要占據(jù)20%的份額，與上汽目前在國內(nèi)的市場份額基本一致。上汽相關(guān)負責(zé)人對網(wǎng)通社表示，上汽集團所稱的新能源車，是一切節(jié)能減排技術(shù)車型，也包括搭載啟停技術(shù)的車型。在此次品鑒會上，上汽集團新能源車事業(yè)部總監(jiān)黃承東再次重申，公司新能源“十二五”總體目標是：達到國內(nèi)新能源汽車20%市場占有率；同時，通過實施節(jié)能和新能源汽車戰(zhàn)略，快速降低公司平均燃油消耗值，達到國家2015年和2020年平均燃油消耗量限值目標。
掌握新能源車核心技術(shù)
據(jù)悉，現(xiàn)在新能源汽車研發(fā)方面，整體的電氣架構(gòu)、整車集成控制的核心技術(shù)都掌握在上汽手中。上汽集團相關(guān)負責(zé)人向網(wǎng)通社透露，截止2012年年底，公司在新能源車領(lǐng)域的投資達到46億元，未來還將繼續(xù)投入，由于是上市公司，所以還不能披露未來的投資金額。
上汽集團2013上海國際車展主要參展新能源車
1、榮威E50純電動轎車
2012年11月上市的榮威E50純電動轎車，其性能指標達到國際先進水平。該車搭載了高性能的電驅(qū)動力系統(tǒng)，配以電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、整車熱管理系統(tǒng)等先進部件，真正實現(xiàn)了零排放,最高車速為130公里/小時，勻速測試工況下續(xù)航里程最高為180公里。該車型配備直流快充和交流慢充功能，其中快充可30分鐘充至80%電量，慢充則能夠利用家用電源，6小時充滿全部電量。
2、榮威550插電式混合動力轎車
榮威550插電式混合動力轎車是上汽基于自主品牌榮威550 車型，自主開發(fā)的混合動力轎車。該車應(yīng)用了全新自主研發(fā)的混合動力系統(tǒng)(包括動力電池系統(tǒng)、電力電子箱、電驅(qū)變速箱)、整車電轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電空調(diào)系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)。與傳統(tǒng)榮威550車型相比，該車節(jié)油率超過50%，百公里綜合油耗僅為2.3L，并滿足國5排放標準，已實現(xiàn)量產(chǎn)。
2011年上市的榮威新750 Hybrid混合動力轎車，是在榮威新7501.8T車型平臺上，采用高壓混動電機自主開發(fā)而成。在燃油經(jīng)濟性方面，百公里綜合油耗僅為7.5L，綜合節(jié)油率超過20%。在安全性方面，搭載了自主研發(fā)的電池系統(tǒng)，采用功率和壽命均表現(xiàn)優(yōu)越的磷酸鐵鋰電池，通過了最全面的歐洲綜合循環(huán)工況測試。
4、賽歐SPRINGO純電動轎車
已于2012年11月上市的賽歐SPRINGO純電動車，是國內(nèi)合資企業(yè)首款量產(chǎn)純電動車，誕生自上海通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心共同研發(fā)的全新電動車架構(gòu)。該車最高車速可至130km/h，綜合工況下續(xù)航里程超過130公里， 60km/h等速工況的續(xù)航里程則可達到200公里。它提供兩種不同的充電方式。使用壁掛式充電器和普通家用插座都可為車充電，在220V電壓下，最快7小時可充滿。其搭載的安吉星Onstar智能行車伙伴(支持手機APP)，可實現(xiàn)遠程監(jiān)控車輛狀態(tài)，監(jiān)測充電狀態(tài)，也可以通過手機遠程啟動車輛，預(yù)熱空調(diào)。
朗逸純電動轎車是上海大眾針對中國市場量身打造的首款電動車。該車型由安裝在車頭部位的電動機驅(qū)動，動力表現(xiàn)出色，最大功率為85千瓦/115馬力，可提供最大為270牛?米的扭矩，從靜止加速到百公里/小時用時約11秒，最高時速可達135公里／小時，續(xù)駛里程可達125公里(NEDC工況)。
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