由中國(guó)科學(xué)院過(guò)程工程研究所“離子液體清潔過(guò)程與節(jié)能創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”為主研發(fā)完成的“新型離子液體電解液的研發(fā)及在鋰離子電池中的應(yīng)用”項(xiàng)目，順利通過(guò)了中國(guó)科學(xué)院組織的科技成果鑒定。鑒定委員會(huì)一致認(rèn)為：該項(xiàng)目形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型離子液體電解液技術(shù)，建立了離子液體電解液規(guī)?；苽浼夹g(shù)及成套設(shè)備，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，具有良好的推廣應(yīng)用前景。

鋰離子電池應(yīng)用十分廣泛，正急速滲透汽車(chē)、儲(chǔ)能、航空航天、軍工等領(lǐng)域。2012年產(chǎn)值達(dá)到了718億元，預(yù)計(jì)2020年產(chǎn)值將達(dá)2300億元，年均增長(zhǎng)14.4%。電解液被喻為鋰離子電池的“血液”，擔(dān)負(fù)著充放電過(guò)程離子的輸運(yùn)，具有不可替代的作用。目前商業(yè)化鋰離子電池電解液均采用碳酸酯類(lèi)有機(jī)溶劑，二十多年來(lái)主要成分基本沒(méi)有變化，其存在低溫易凝固、高溫易揮發(fā)、易燃燒、穩(wěn)定性差等缺點(diǎn)，難于滿足新時(shí)期高性能電子產(chǎn)品對(duì)電池提出的新要求，更難以滿足電動(dòng)車(chē)、規(guī)模儲(chǔ)能等領(lǐng)域?qū)﹄姵卦谌萘俊勖?、安全等方面的要求。因此，開(kāi)發(fā)新一代電解液是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的迫切需求，也是國(guó)際科技界研究前沿和熱點(diǎn)。

過(guò)程工程所“離子液體清潔過(guò)程與節(jié)能創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”基于在離子液體基礎(chǔ)及應(yīng)用方面的積累，率先將離子液體應(yīng)用于電解液。在國(guó)家“973”、“863”、先導(dǎo)專項(xiàng)、院地合作項(xiàng)目支持下，研發(fā)了以離子液體為添加劑、共溶劑的兩類(lèi)鋰離子電池新型電解液。離子液體添加劑解決了傳統(tǒng)添加劑熱穩(wěn)定性效果差、耐高壓性能差和功能單一等缺點(diǎn)；離子液體共溶劑類(lèi)電解液不僅僅提高電池的安全性能，還大幅提高電池高溫及循環(huán)性能；將兩類(lèi)離子液體電解液用于18650圓柱電池及軟包裝電池，展現(xiàn)了優(yōu)異的性能；建立了新型離子液體電解液生產(chǎn)線。國(guó)內(nèi)外相關(guān)企業(yè)如美國(guó)福特公司對(duì)本項(xiàng)目的研發(fā)成果產(chǎn)生了極大的興趣，并開(kāi)展了項(xiàng)目合作，以進(jìn)一步推進(jìn)離子液體電解液的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

化石能源日益枯竭，汽車(chē)尾氣造成大氣污染，霧霾日益嚴(yán)重，新能源汽車(chē)勢(shì)在必行。安全高效的動(dòng)力電池高科技產(chǎn)品是電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)，同時(shí)也是太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源發(fā)展中不可或缺的儲(chǔ)能技術(shù)的關(guān)鍵。新一代離子液體電解液為高性能鋰電池的發(fā)展提供了新機(jī)遇，同時(shí)為超級(jí)電容器、大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)的升級(jí)換代開(kāi)辟了新途徑，將為推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)和新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。