圖片來源：上海臨港

上海臨港消息顯示，4月9日下午，特斯拉儲能超級工廠項目落戶上海臨港新片區(qū)。該工廠將規(guī)劃生產特斯拉超大型商用儲能電池（Megapack），初期規(guī)劃年產商用儲能電池可達1萬臺，儲能規(guī)模近40GWh，產品提供范圍覆蓋全球市場。

從建設周期來看，特斯拉儲能超級工廠項目計劃于2023年第三季度開工，2024年第二季度投產。

從產品優(yōu)勢來看，特斯拉超大型商用儲能電池可以支持千兆瓦時規(guī)模的低成本、高密度公用事業(yè)項目，靈活性是其一大優(yōu)勢，該電池能隨時與電池模塊、逆變器和溫度系統(tǒng)集成安裝，幫助電網更加穩(wěn)定、可持續(xù)。

與此同時，Megapack能夠可靠、安全地為電網存儲能源，既無需建造天然氣調峰電廠，又避免斷電。每臺機組可存儲超過3MWh的能源，足以滿足3600戶家庭一小時的用電需求。

除了上述信息，此次簽約的特斯拉儲能超級工廠項目還是特斯拉在美國本土以外落地的首個儲能超級工廠項目。新工廠將幫助企業(yè)不斷豐富能源整合解決方案，優(yōu)化全球布局。

在特斯拉看來，此次簽約，是完善全球生產布局，落實加速世界向可持續(xù)能源轉變愿景的重要舉措。在儲能領域，2019年特斯拉正式推出面向公用事業(yè)級儲能市場的Megapack大型儲能系統(tǒng)，2022年公司將Megapack產品全線升級為磷酸鐵鋰方案。目前，特斯拉Megapack電池正持續(xù)為美國、英國、澳大利亞等全球各國發(fā)展新能源助力。

電池網注意到，特斯拉儲能超級工廠落地上海背后，是臨港片區(qū)在“風-光-氫-電-制-儲-用”產業(yè)領域較為完備的產業(yè)鏈布局。具體來看，臨港片區(qū)以高技術壁壘的葉片制造為核心，集聚有西門子歌美颯、上海電氣、艾港風電等一批全球知名風電產業(yè)企業(yè)；在重要光伏材料及裝備領域，集聚有中國電氣裝備集團、弘博新能源、理想萬里暉、思格新能源等企業(yè)，形成持續(xù)化綠色發(fā)展模式的光伏產業(yè)；在鋰電材料、儲能電池領域，引進了以瑞庭時代、杉杉科技、錦源昇為代表的先進儲能類企業(yè)；在新能源氫能領域，更是集聚了以康明斯、陜汽德創(chuàng)、氫晨科技、唐鋒能源等30多家企業(yè)，構建了擁有氫能產業(yè)核心零部件自主創(chuàng)新能力的產業(yè)集聚地。

除了儲能板塊，特斯拉新能源汽車也在上海強勢發(fā)力。眾所周知的特斯拉上海超級工廠于2019年1月開工，創(chuàng)造了“當年開工、當年投產、當年交付”的“特斯拉速度”。2019年至今，特斯拉持續(xù)投資，提升超級工廠產能的同時，還投建了超級充電樁工廠等。

從數據來看，目前，特斯拉上海超級工廠已成為特斯拉在全球主要的出口中心，電動汽車熱銷亞太、歐洲等地。2022年，該工廠交付超71萬輛電動汽車，從乘聯會最新發(fā)布的預估銷量數據來看，3月特斯拉交付量持續(xù)增長，上海超級工廠共計交付88,869輛，同比增長35%。

未來，臨港新片區(qū)將圍繞新能源及儲能產業(yè)編制產業(yè)發(fā)展規(guī)劃、研究完善產業(yè)政策，通過優(yōu)化產業(yè)體系，推動技術自主創(chuàng)新、提升新能源裝備技術水平，加快重點企業(yè)和重大項目在臨港新片區(qū)的集聚，將臨港新片區(qū)打造成為上海乃至全國新能源和儲能的產業(yè)集群新高地。