4月7日，安徽省政府在其官網(wǎng)上公布了加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的新政。根據(jù)新政制定的目標(biāo)，到2020年，新能源汽車在公共服務(wù)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，全省基本建立覆蓋全省、布局合理、設(shè)備先進(jìn)的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能夠滿足新能源汽車運(yùn)行需要。 

今年起，新建停車位20%要建充電樁

我省提出，從2015年起，各市要在土地供應(yīng)條件中明確新建建筑物配建停車場(chǎng)和城市公共停車場(chǎng)的充電設(shè)施配建要求，新建辦公樓、商場(chǎng)、酒店等公共建筑類項(xiàng)目和城市公共停車場(chǎng)，原則上應(yīng)按不低于停車位總數(shù)20%的比例配建充電樁或預(yù)留充電設(shè)施接口;新建住宅小區(qū)原則上應(yīng)按不低于小區(qū)停車位總數(shù)10%的比例配建充電樁或預(yù)留充電設(shè)施接口。各市將鼓勵(lì)建設(shè)集停車和充電功能于一體的立體化停車場(chǎng)，并結(jié)合實(shí)際需求和場(chǎng)地建設(shè)條件，逐步推進(jìn)已建和在建的建筑物配建停車場(chǎng)、城市公共停車場(chǎng)以及住宅小區(qū)增建充電樁。

高速公路也將增建充電樁，電動(dòng)汽車跑高速不再是夢(mèng)

一直以來(lái)，新能源車的續(xù)航能力一直被消費(fèi)者詬病，對(duì)于新能源車的車主來(lái)說(shuō)不能跑長(zhǎng)途，不能跑高速公路，一直是他們心中的痛。

現(xiàn)在，我省明確提出，將充電設(shè)施納入高速公路配套設(shè)施建設(shè)等要求，新建高速公路服務(wù)區(qū)和有條件的加油站，原則上應(yīng)按不低于停車位總數(shù)20%的比例配建充電樁或預(yù)留充電設(shè)施接口;鼓勵(lì)已建成的高速公路服務(wù)區(qū)和有條件的加油站改造增建充電樁。

這也意味著，新能源汽車也將可以實(shí)現(xiàn)高速公路上跑長(zhǎng)途了。

今年起，合肥、蕪湖新增公用車至少30%是新能源車

為擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用規(guī)模。我省提出，各市和省有關(guān)部門要在公交車、出租車等城市客運(yùn)以及環(huán)衛(wèi)、物流、市政、郵政、機(jī)場(chǎng)和車站通勤、公安巡邏、景區(qū)觀光等領(lǐng)域加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，制定機(jī)動(dòng)車更新計(jì)劃，不斷提高新能源汽車運(yùn)營(yíng)比重。從2015年起，合肥、蕪湖市公共服務(wù)領(lǐng)域每年新增或更新車輛中的新能源汽車比例應(yīng)不低于30%。探索開(kāi)通城際間新能源汽車客運(yùn)專線，不斷增加營(yíng)運(yùn)路線和規(guī)模，并逐步向全省范圍擴(kuò)展。

另外，從2015年起，省本級(jí)及合肥、蕪湖市政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)(全部或部分使用財(cái)政資金的國(guó)家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和團(tuán)體組織)購(gòu)買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例不低于30%，并逐步擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模;其他市要結(jié)合實(shí)際確定推廣目標(biāo)。國(guó)有企業(yè)參照上述要求購(gòu)買使用新能源汽車，并應(yīng)采取新建、改建、租賃充電設(shè)施等措施，鼓勵(lì)職工購(gòu)買使用新能源汽車。

充電樁將可私有化，并提供充電服務(wù)

我省還將鼓勵(lì)和支持社會(huì)資本進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)、整車租賃、電池租賃、售后維修以及電池維護(hù)與回收等領(lǐng)域。各地可通過(guò)給予特許經(jīng)營(yíng)權(quán)等方式保護(hù)投資主體初期利益，引導(dǎo)商業(yè)場(chǎng)所將充電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)與停車收費(fèi)相結(jié)合給予優(yōu)惠，鼓勵(lì)個(gè)人擁有的充電設(shè)施對(duì)外提供充電服務(wù)。