北京時間4月6日凌晨消息，波音公司周五表示，已經(jīng)在升級后電池系統(tǒng)的地面測試結(jié)束之后，于今天對787夢幻客機(jī)電池修復(fù)方案進(jìn)行了最終的測試飛行。

波音公司發(fā)言人馬克-波特爾（Marc Birtel）在電子郵件聲明中指出，“本次測試的目的是顯示新的系統(tǒng)在普通和非正常的飛行狀態(tài)下能夠按照設(shè)計運作?！?

本次的測試飛行將是新的設(shè)計方案提交美國聯(lián)邦航空管理局批準(zhǔn)之前，這種鋰離子電池組的最后一次驗證飛行。管理局將會在之后評估對787客機(jī)電池系統(tǒng)的補救方案是否能確保這種機(jī)型在兩次過熱起火事故之后重新恢復(fù)正常運營。

波音公司表示，787夢幻客機(jī)已經(jīng)在當(dāng)?shù)貢r間上午10點39分于華盛頓州帕伊內(nèi)菲爾德的機(jī)場起飛。聯(lián)邦航空管理局官員乘坐了這架有波蘭航空公司涂裝的飛機(jī)。同一架飛機(jī)從3月25日開始已經(jīng)執(zhí)行了三次無關(guān)聯(lián)的新系統(tǒng)測試飛行。

另一方面，美國運輸部部長雷-拉胡德（Ray LaHood）拒絕說明他何時會決定是否結(jié)束對787客機(jī)的禁飛。聯(lián)邦航空管理局在連續(xù)兩起事故之后于1月16日發(fā)布行政指令要求波音787客機(jī)停止商業(yè)運營，全球各地的監(jiān)管機(jī)構(gòu)在幾小時內(nèi)均發(fā)布類似命令，導(dǎo)致全部50架已交付的787客機(jī)全部被禁止飛行。

雷-拉胡德在周五于華盛頓出席一次美國進(jìn)出口銀行主辦的活動之后接受訪問時表示，“我知道你們都想有些更確定的消息。波音公司也是這么希望的。”他強(qiáng)調(diào)，波音公司必須說服監(jiān)管機(jī)構(gòu)相信，夢幻客機(jī)和它的電池系統(tǒng)升級方案是安全的。他也表示，聯(lián)邦航空管理局在3月批準(zhǔn)的一個電池修復(fù)方案是“一個好的計劃”，監(jiān)管機(jī)構(gòu)現(xiàn)在正在等待結(jié)果。

雷-拉胡德在發(fā)言中指出，“我們希望正確處理，我們希望確保所有的東西都被正確完成。我們希望向乘坐飛機(jī)的大眾確保，這些飛機(jī)都是安全的。”

波音公司指出，對電池系統(tǒng)的地面試驗包括了對旨在消除火災(zāi)隱患的不銹鋼外殼的評估，以及一個可以排出電池系統(tǒng)內(nèi)部液體和蒸汽的管道。新的設(shè)計還增加了電池組之間的間距，以及防止過熱現(xiàn)象蔓延的絕緣層，同時電池的充電器也有新的電路設(shè)計。