特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理鄭順景將于4月底正式離職。消息一出，業(yè)界嘩然。

盡管鄭順景本人的告別信以及特斯拉中國(guó)官方都將這一突然變動(dòng)歸結(jié)于“個(gè)人原因”，但這一說(shuō)法并不能止住業(yè)內(nèi)的各種猜測(cè)?！靶碌沫h(huán)境就有無(wú)限的可能”，去年夏天，鄭順景曾如是表達(dá)了他最終選擇特斯拉的原因——對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)憧憬。此前，銷(xiāo)售出身的鄭順景為賓利中國(guó)服務(wù)了10年之久，從普通員工做到賓利中國(guó)總經(jīng)理。

上任僅一年時(shí)間，鄭順景選擇離開(kāi)特斯拉，去實(shí)施他的環(huán)球旅行計(jì)劃?！敖尤握哌€未確定?！碧厮估袊?guó)市場(chǎng)部工作人員告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者。

對(duì)特斯拉而言，現(xiàn)階段以及未來(lái)或許需要一個(gè)更合適的人，能夠搞定政府關(guān)系，幫助特斯拉真正進(jìn)入中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，而不僅僅是在中國(guó)賣(mài)車(chē)。

冰火兩重天

從去年入華至今，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的火熱與其始終徘徊于新能源產(chǎn)業(yè)體系之外的現(xiàn)狀，形成了鮮明的對(duì)比。

特斯拉一進(jìn)入中國(guó)，就在資本市場(chǎng)刮起了“特斯拉旋風(fēng)”，形成了特斯拉概念股，與其相關(guān)的多只股票收益上漲。近期，特斯拉全球副總裁吳碧瑄密集拜訪(fǎng)一系列公司，所到之處，股價(jià)飛漲，其中江淮汽車(chē)(600418.SH)曾連續(xù)多個(gè)交易日漲停。

特斯拉電動(dòng)車(chē)更受投資行業(yè)以及IT行業(yè)精英的青睞。小米科技創(chuàng)始人雷軍、搜狗CEO王小川等都是特斯拉的粉絲。在特斯拉中國(guó)開(kāi)閘接受預(yù)訂的第一天，其咨詢(xún)郵箱收到了近2000封的訂購(gòu)意向。

與此同時(shí)，特斯拉卻被拒絕在中國(guó)新能源汽車(chē)推廣目錄之外。目前，地方政府的新能源汽車(chē)發(fā)展相關(guān)政策有所松動(dòng)，地方保護(hù)的堅(jiān)冰逐漸“融化”，市場(chǎng)逐步放開(kāi)。但是，能夠進(jìn)入各地方新能源目錄的仍然只是中國(guó)品牌車(chē)企，或者是合資企業(yè)。

更為嚴(yán)峻的是，一旦被排除在地方新能源汽車(chē)目錄之外，特斯拉在推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)配套基礎(chǔ)設(shè)施上也舉步維艱?！翱峙绿厮估茈y在中國(guó)市場(chǎng)建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電站?！庇袠I(yè)內(nèi)人士向《華夏時(shí)報(bào)》透露，根據(jù)國(guó)家規(guī)定，電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所涉及的電網(wǎng)改造以及充電樁設(shè)立由地方政府投入，“而地方政府在制定相關(guān)政策時(shí)更愿意讓為當(dāng)?shù)刎暙I(xiàn)稅收的企業(yè)受惠”。

換言之，盡管現(xiàn)在特斯拉幾乎是中國(guó)市場(chǎng)乃至全球市場(chǎng)上最受歡迎的電動(dòng)汽車(chē)品牌，在沒(méi)有政府補(bǔ)貼的情況下創(chuàng)造了不錯(cuò)的銷(xiāo)量，但未來(lái)特斯拉要在中國(guó)開(kāi)展改造電網(wǎng)、充電樁建設(shè)等一系列業(yè)務(wù)，都離不開(kāi)相關(guān)政府部門(mén)的支持。

當(dāng)務(wù)之急，特斯拉需要在中國(guó)市場(chǎng)尋求政府支持、尋求中國(guó)企業(yè)合作。顯然，這不是擅長(zhǎng)超豪華汽車(chē)品牌銷(xiāo)售的鄭順景的長(zhǎng)項(xiàng)。

攻城略地

特斯拉CEO馬斯克曾多次公開(kāi)表示對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的看好。他認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)是特斯拉的第二大市場(chǎng)，2015年特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量將媲美美國(guó)市場(chǎng)。

不久前，美國(guó)新澤西州汽車(chē)委員會(huì)投票通過(guò)決議，將禁止特斯拉在該州直銷(xiāo)汽車(chē)。至此特斯拉直銷(xiāo)模式已經(jīng)在3個(gè)州被禁。在此背景下，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于特斯拉而言也更顯重要。

馬斯克計(jì)劃2014年在中國(guó)主要城市開(kāi)設(shè)10-12家門(mén)店，包括建設(shè)門(mén)店和維修店；在中國(guó)各地興建超級(jí)充電站；長(zhǎng)期計(jì)劃在中國(guó)興建車(chē)廠(chǎng)。所有規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)，馬斯克需要幫手。去年12月開(kāi)始，吳碧瑄從蘋(píng)果公司空降特斯拉，負(fù)責(zé)特斯拉中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)。吳碧瑄開(kāi)始代表特斯拉在媒體上頻繁發(fā)聲，輾轉(zhuǎn)各種活動(dòng)場(chǎng)合，走訪(fǎng)企業(yè)、拜訪(fǎng)政府官員。

“年內(nèi)希望中國(guó)將成為美國(guó)之外第二大市場(chǎng)?！眳潜态u在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示。

經(jīng)過(guò)數(shù)月的努力，特斯拉在中國(guó)的努力得到了回應(yīng)。公開(kāi)資料顯示，目前上海市、合肥市向特斯拉拋出了橄欖枝。據(jù)悉，上海市政府為此特地召開(kāi)特斯拉項(xiàng)目座談會(huì)，商討特斯拉電動(dòng)車(chē)進(jìn)入上海的相關(guān)事宜，并將在倉(cāng)庫(kù)與本地工廠(chǎng)建設(shè)等方面給予特斯拉足夠的優(yōu)惠空間。而為了享受上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)海關(guān)報(bào)批、進(jìn)口零配件倉(cāng)儲(chǔ)等方面的優(yōu)惠政策，特斯拉決定在上海的外高橋注冊(cè)中國(guó)分公司。對(duì)此，上述特斯拉工作人員并沒(méi)有否認(rèn)這一消息。

此外，在上海自貿(mào)區(qū)注冊(cè)分公司后，或?qū)⒂欣诳s短特斯拉產(chǎn)品的交付周期。特斯拉中國(guó)相關(guān)人士表示，因報(bào)關(guān)手續(xù)等問(wèn)題不可控，導(dǎo)致原本計(jì)劃于3月底向首批預(yù)訂的中國(guó)客戶(hù)交付產(chǎn)品延遲至4月份。

或許上海將成為特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的突破口。據(jù)了解，馬斯克也將為此計(jì)劃訪(fǎng)問(wèn)上海，但這一消息并未得到特斯拉中國(guó)方面的證實(shí)。特斯拉在上海會(huì)成為一個(gè)例外嗎？