鋰：

本周碳酸鋰價(jià)格延續(xù)跌勢(shì)。

目前市場(chǎng)仍處于供大于求的局面，供應(yīng)方面雖部分鋰鹽廠有減停產(chǎn)預(yù)期，但整體庫(kù)存水平仍處高位。

此外，下游接貨意愿仍較弱，難有大批量散單成交。

預(yù)計(jì)后市受供大于求的格局影響，市場(chǎng)部分低價(jià)拋貨行為持續(xù)拉低現(xiàn)貨價(jià)格，碳酸鋰價(jià)格仍有一定下跌可能。

本周氫氧化鋰價(jià)格跌勢(shì)拉大。

國(guó)內(nèi)價(jià)格方面，由于苛化端低價(jià)貨源持續(xù)流入市場(chǎng)，拉低市場(chǎng)整體價(jià)格。

雖然部分大廠報(bào)價(jià)仍保持堅(jiān)挺，但受下游采購(gòu)需求走弱的影響，高價(jià)成交仍有較大壓力，因此主流氫氧化鋰價(jià)格呈下行趨勢(shì)。

海外價(jià)格方面，受國(guó)內(nèi)低價(jià)以及海外需求弱勢(shì)的影響，海外價(jià)格難以維持，預(yù)計(jì)后市亦維持下跌之勢(shì)。

鈷：

本周電鈷價(jià)格小幅下行。

供給端電鈷新增產(chǎn)線尚未實(shí)現(xiàn)全面投產(chǎn)，但交儲(chǔ)完成后市場(chǎng)出現(xiàn)電鈷現(xiàn)貨增量，供給有所增加；需求端電鈷下游磁材與高溫合金市場(chǎng)仍表現(xiàn)冷清。

本周電鈷頭部大廠出廠價(jià)格下調(diào)，貿(mào)易商跟隨盤面報(bào)價(jià)，在目前供大于求的現(xiàn)狀下，預(yù)計(jì)下周電鈷價(jià)格將繼續(xù)下落。

本周鈷中間品價(jià)格下調(diào)。

從需求端來(lái)看，鈷鹽冶煉廠仍有中間品庫(kù)存且無(wú)采購(gòu)意愿。從成本端來(lái)看，海外電鈷價(jià)本周承壓，氫氧化鈷系數(shù)指標(biāo)下調(diào)。

因此本周鈷中間品價(jià)格預(yù)期會(huì)小幅下行。

本周硫酸鈷價(jià)格延續(xù)下行。

從需求端來(lái)看，下游需求持續(xù)疲軟，前驅(qū)體廠仍有一定的硫酸鈷庫(kù)存且開工率不佳，無(wú)采購(gòu)計(jì)劃。

從供給端，價(jià)格下行下，前期囤貨的貿(mào)易商低價(jià)甩貨行為進(jìn)一步拉低市場(chǎng)價(jià)格，同時(shí)，鈷鹽廠挺價(jià)意愿日漸走低。整個(gè)市場(chǎng)呈現(xiàn)“有價(jià)無(wú)市”的冷清狀態(tài)，后市預(yù)期價(jià)格會(huì)繼續(xù)下行。

本周四氧化三鈷價(jià)格小幅下行。

近期氯化鈷和硫酸鈷原料價(jià)格下跌，四鈷成本稍有下行；國(guó)內(nèi)數(shù)碼市場(chǎng)需求慘淡，導(dǎo)致鈷酸鋰正極需求不佳，進(jìn)而四鈷需求也隨之清淡。

部分四鈷廠商產(chǎn)量減少，甚至出現(xiàn)停產(chǎn)跡象。

綜合因素導(dǎo)致四鈷價(jià)格也呈現(xiàn)出下調(diào)趨勢(shì)，預(yù)計(jì)下周四鈷價(jià)格仍將下行。

三元材料：

本周三元材料價(jià)格下跌。

鋰價(jià)拉動(dòng)下成本持續(xù)下行，下游需求端較為慘淡，動(dòng)力市場(chǎng)方面國(guó)內(nèi)需求慘淡，海外訂單增勢(shì)明顯放緩。零單市場(chǎng)方面詢盤成交清淡，疊加原料價(jià)格難以止跌下觀望情緒仍濃厚。

后市預(yù)期受成本拉動(dòng)價(jià)格仍具下跌空間。

磷酸鐵鋰：

本周磷酸鐵鋰價(jià)格下跌。

月初燃油車降價(jià)影響已經(jīng)充分顯現(xiàn)，消費(fèi)者觀望情緒漸濃，終端車市去庫(kù)節(jié)奏緩慢。下游需求的減弱，導(dǎo)致磷酸鐵鋰企業(yè)均積累了一定量的庫(kù)存。

庫(kù)存壓力下，極端低價(jià)出貨行為發(fā)生，但市場(chǎng)成交依然偏少。

兩大主要原料，碳酸鋰和磷酸鐵依然延續(xù)跌勢(shì)，成本支撐不足。

后市在市場(chǎng)需求未有明顯恢復(fù)和原料價(jià)格繼續(xù)下跌影響下，磷酸鐵鋰價(jià)格仍將繼續(xù)下跌。

下游及終端：

近期，部分新能源車企陸續(xù)公布3月成績(jī)單。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，多家車企單月銷量有所回暖，廣汽埃安、理想汽車3月銷量強(qiáng)勢(shì)上行，分別交付新能源汽車4.0萬(wàn)輛與2.08萬(wàn)輛，分別環(huán)比增長(zhǎng)33%與25%，同增97%與89%。

而蔚來(lái)汽車與哪吒汽車同樣交付破萬(wàn)，分別交付1.04萬(wàn)輛與1.0萬(wàn)輛。

值得注意的是，小鵬汽車3月實(shí)現(xiàn)交付0.7萬(wàn)輛新能源汽車，環(huán)增17%，旗下3月10日上市的中改車型P7i交付逐漸上量并成為當(dāng)前公司支柱型產(chǎn)品。

整體來(lái)看3月燃油車及新能源汽車整體庫(kù)存仍高，多款燃油車型價(jià)格波動(dòng)較大，下游觀望情緒較重，實(shí)際銷量轉(zhuǎn)化率有限，距完全恢復(fù)仍需時(shí)日。