馬凱在深圳尖銳地指出,當(dāng)前新能源汽車(chē)發(fā)展還存在諸多問(wèn)題,包括充電設(shè)施建設(shè)滯后、盈利模式尚未形成、扶持政策有待完善、地方保護(hù)亟待打破、產(chǎn)品性?xún)r(jià)比有待提高等等。

新能源車(chē)破地方保護(hù) 打通“最后一公里”

時(shí)隔兩個(gè)月之后,國(guó)務(wù)院副總理馬凱近日再次到訪深圳調(diào)研新能源汽車(chē)推廣,主持召開(kāi)新能源汽車(chē)工作會(huì)議。這釋放出了中央堅(jiān)決打破新能源汽車(chē)“堅(jiān)冰”的強(qiáng)烈信號(hào)。與此同時(shí),工信部部長(zhǎng)苗圩近日在接受采訪時(shí),也再度點(diǎn)題新能源汽車(chē)推廣中存在的“地方保護(hù)”問(wèn)題,直接批評(píng)有些城市“不允許插電式混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)來(lái)”的做法。

喊話地方政府

“認(rèn)識(shí)不到位,一些城市的領(lǐng)導(dǎo)還在觀望?!瘪R凱在深圳尖銳地指出,當(dāng)前新能源汽車(chē)發(fā)展還存在諸多問(wèn)題,包括充電設(shè)施建設(shè)滯后、盈利模式尚未形成、扶持政策有待完善、地方保護(hù)亟待打破、產(chǎn)品性?xún)r(jià)比有待提高等等。

眾多政府部門(mén)參與了新能源汽車(chē)工作會(huì)議,其中包括國(guó)家發(fā)改委、科技部、工信部、財(cái)政部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、國(guó)家能源局以及人民銀行和銀監(jiān)會(huì)等國(guó)務(wù)院直屬部門(mén),包括北京、上海、廣東等19省市的高層負(fù)責(zé)人也參與了會(huì)議,涵蓋范圍很廣。

今年1月,馬凱曾到深圳、合肥、蕪湖調(diào)研新能源汽車(chē)發(fā)展情況,視察了比亞迪、比克、江淮、奇瑞等10家企業(yè)。其時(shí)馬凱明確提出,要全面落實(shí)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,按照市場(chǎng)主導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、重點(diǎn)突破、協(xié)調(diào)發(fā)展的要求,充分發(fā)揮企業(yè)主體作用,下決心把新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)搞上去。

馬凱還強(qiáng)調(diào)了國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的四個(gè)不變?cè)瓌t:國(guó)家發(fā)展新能源汽車(chē)戰(zhàn)略不變;以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車(chē)發(fā)展和汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略取向不變;確定的節(jié)能與新能源汽車(chē)的規(guī)劃目標(biāo)不變;政府政策扶植的政策取向不變。這番表態(tài)向市場(chǎng)發(fā)出了發(fā)展新能源汽車(chē)的明確預(yù)期信號(hào)。

“今年1月在深圳和合肥的考察,我有很多收獲?!瘪R凱說(shuō),“發(fā)展新能源汽車(chē)要堅(jiān)定決心,增強(qiáng)信心,認(rèn)真梳理癥結(jié)所在,真抓實(shí)干?!?

據(jù)了解,此次新能源汽車(chē)工作會(huì)議的主要成果就是落實(shí)各大措施,“真抓實(shí)干”。馬凱提出了目前要做好的八件事情,包括加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào);加快充電設(shè)施建設(shè);引導(dǎo)商業(yè)模式創(chuàng)新;加大公交、公共用車(chē)、公務(wù)、出租車(chē)推廣應(yīng)用力度;完善政策體系;堅(jiān)決破除地方保護(hù);加大產(chǎn)品研發(fā)力度;營(yíng)造良好環(huán)境,并明確了試點(diǎn)城市地方政府和各有關(guān)部委責(zé)任。

工信部長(zhǎng)號(hào)召打開(kāi)市場(chǎng)

在中央高層的推動(dòng)下,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的一大阻礙——“地方保護(hù)”問(wèn)題正在逐步破冰。近日北京、上海等各大城市在制定新能源汽車(chē)推廣措施時(shí),均一定程度放開(kāi)外地品牌進(jìn)入市場(chǎng)。這已經(jīng)極大促進(jìn)了市場(chǎng)需求的釋放。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù),今年2月,新能源車(chē)市總計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售1738輛,相比1月的1682輛,銷(xiāo)量略有提升。其中,比亞迪秦以834輛的獲得當(dāng)月銷(xiāo)量冠軍,奇瑞QQEV以502輛位居其后,比亞迪e6以238輛排名第三,隨后是豐田普銳斯和通用新君越混合動(dòng)力版。據(jù)比亞迪人士介紹,2月秦銷(xiāo)量為834輛,e6銷(xiāo)量238輛,共計(jì)1072輛,比亞迪以絕對(duì)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì),穩(wěn)坐新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍寶座。自去年12月上市以來(lái),比亞迪秦訂銷(xiāo)已超過(guò)6000輛。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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