在今年3月的日內瓦車展上，三菱公司剛剛正式對外發(fā)布了全球首款插電式混合動力SUV—三菱歐藍德PHEV量產版車型。而近日據海外媒體報道，由于鋰電池故障三菱汽車目前已暫停在日本國內生產和銷售歐藍德插電式混動車以及i-MiEV電動車。與此同時，三菱汽車表示或將針對這兩款車實施召回。

鋰電池存隱患 三菱停產歐藍德混動及i-MiEV電動車

據悉目前已經有兩起有關電池隱患事故的報告。歐藍德插電式混動車搭載一臺2.0L發(fā)動機，在其車身前后各安裝一臺60千瓦的電動機。此次故障源于其所配備的鋰電池在充電過程中有可能導致電池過熱并無法正常散熱，從而引發(fā)起火隱患。據了解目前三菱的i-MiEV電動車也同樣在使用此款鋰電池。

由于三菱沒有發(fā)布正式召回公告，目前尚不清楚有多少混動版歐藍德被售出。三菱也沒有出臺相應的問題解決方案。而涉及問題的另一款車型i-MiEV電動車自2009年上市以來累計售出大約30000臺。

歐藍德混動版 有望引入國內市場

目前在國內汽車市場，新能源技術以及車型正逐漸成為一種發(fā)展方向。三菱汽車所研發(fā)的這套混動系統也有可能在未來引入國內市常三菱汽車銷售(中國)有限公司副總經理山崎義則此前在接受網通社采訪時表示：“三菱相當重視新能源車型的開發(fā)，并取得了不錯的成績，隨著市場的不斷成熟，將會陸續(xù)向國內引入新能源車型。”

此前有關手機等電子產品鋰電池起火爆炸的案例時有發(fā)生。此次鋰電池起火隱患導致三菱相關車型遭遇停產并面臨召回的危機，再一次引發(fā)了公眾對于鋰電池安全性的關注。有關此次事件的發(fā)展，網通社將會持續(xù)關注并進行后續(xù)報道。