4月2日，充電樁板塊大漲，我們認為市場開始認可充電樁作為能源互聯(lián)網新入口的邏輯，充電樁板塊有望引領能源互聯(lián)網的后續(xù)行情。

　　充電樁是新能源汽車推廣的重要前提。2012年“十二五”規(guī)劃中首次對充電樁建設作出規(guī)劃。2014年7月后，相關政策密集推進。2015年全國兩會上，工信部部長苗圩表示，將加大各試點示范城市新能源汽車充電基礎設施的建設支持力度。2015年3月16日，國網公司在2015年智能電網項目建設意見中明確提出，建成投運“三線一環(huán)”高速公路城際互聯(lián)快充網絡。

　　根據國家新能源汽車推廣規(guī)劃，2015年，電動汽車充電站規(guī)模達到4000座，同步大力推廣建設充電樁。2016年-2020年，國網建設充電站目標高達10000座，建成完整的“四縱四橫”電動汽車充電網絡。上海計劃2015年建成6000個充電樁。

　　興業(yè)策略認為，今年《電動汽車充電基礎設施建設規(guī)劃》和《充電基礎設施建設指導意見》有望同時出臺。這兩項新規(guī)是充電基建在中長期未來方向、目標要求、統(tǒng)一標準、具體分工等的綱領性文件，將從頂層設計上推動充電樁的建設進程。

　　華泰證券研究所策略分析師徐彪表示，充電樁市場的投資有望達到萬億級別：根據相關的研究文獻顯示，每100公里公路需建設4座充電站，每座充電站需有25個充電樁(成本約250萬元)。按照目前我國公路435萬公里的總里程計算，大約需要4350億元的總投資規(guī)模。另一方面，再加上城市公共充電設施和家庭自用充電樁的投資，充電樁市場的投資有望達到萬億級別，相關上市公司的業(yè)績彈性值得期待。因此，新能源汽車產業(yè)鏈主題投資首推充電樁。

　　相關概念股：奧特迅、國電南瑞、上海普天、動力源、萬馬股份、萬向錢潮、英威騰、易事特、格林美等。