中國公路學(xué)會客車分會副秘書長佘振清近日表示，“伴隨宏觀經(jīng)濟的企穩(wěn)、國家城鎮(zhèn)化建設(shè)的加速，客車行業(yè)今年總體增幅有望達到8%——10%。他稱，目前國內(nèi)校車市場的總體保有量不足3萬輛，而按照目前的市場需求，2013年校車需求總量有望達到3.8萬輛，增量1.2萬輛左右，增幅約40%，這無疑將為客車企業(yè)帶來重大利好。

包括宇通客車、中通客車以及蘇州金龍等多家車企都對2013年的市場持增長預(yù)期，認為校車、新能源客車以及公路客車等細分市場將是推動行業(yè)增長的熱點。

此外，隨著國務(wù)院2012年12月29日發(fā)布《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》，重申加大公共交通的建設(shè)力度，優(yōu)先發(fā)展公共交通，公交客車市場也有望在今年再迎增長。佘振清表示，“2013年，公交客車銷量將超過8萬輛，同比增幅將達到14%左右”。

不僅如此，隨著國家對新能源客車示范推廣范圍的擴大，新能源客車有望在政府的補貼扶持下進一步被市場接受。從目前來看，新能源（含混合動力）客車在技術(shù)上已經(jīng)漸趨成熟，而在市場保有量上也開始出現(xiàn)規(guī)模化效應(yīng)，佘振清說，“國家的政策導(dǎo)向性越明確，政府采購的新能源客車項目會越多，推廣起來也會越來越容易”。

在宏觀政策的利好下，各大客車企業(yè)也全線布局各大客車細分市場。來自瑞銀證券的研報顯示，在宇通客車今年6萬輛的銷量目標(biāo)中，校車的銷量將有望達到1.2萬輛，占比20%，而公交車銷量將達到1.5萬輛。蘇州金龍則打算提高公路客車市場份額，并將發(fā)力于出口市場，確定了出口6000輛、全年3.2萬輛的銷售目標(biāo)。

此外，中通客車方面則將今年的主要市場定為新能源客車、校車、天然氣客車以及出口方面。安凱客車相關(guān)人士也表示，2013年的銷量目標(biāo)為15000輛，同比增長20%以上，銷售收入突破45億元。