2014年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入581.96億元,同比上年增長10.09%,凈利潤4.34億元,同比下降21.61%,每股收益0.18元。其中,新能源汽車和手機(jī)業(yè)務(wù)增長突出。

新能源汽車商業(yè)化元年 比亞迪去年?duì)I收582億元

    比亞迪(002594)3月29日發(fā)布年報(bào),2014年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入581.96億元,同比上年增長10.09%,凈利潤4.34億元,同比下降21.61%,每股收益0.18元。其中,新能源汽車和手機(jī)業(yè)務(wù)增長突出。公司表示,受益于國家政策的大力支持及集團(tuán)新能源汽車綜合競爭優(yōu)勢(shì)的持續(xù)提升,預(yù)計(jì)2015 年第一季度集團(tuán)新能源汽車業(yè)務(wù)將繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長的勢(shì)頭。

  年報(bào)顯示,比亞迪汽車及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約278.34億元,同比上升3.03%,其中新能源汽車業(yè)務(wù)收入同比增長約6倍,占集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)收入的27.05%。公司預(yù)計(jì)隨著新擴(kuò)建的電池產(chǎn)能于2015年一季度逐步投產(chǎn),全部達(dá)產(chǎn)后將提供充足的鐵電池產(chǎn)能,滿足未來新能源電池需求。

  在布局規(guī)劃方面,2015年公司將啟動(dòng)“7+4”布局,覆蓋私家車、公交車在內(nèi)的七個(gè)主要目標(biāo)市場和四個(gè)特種車市場,并將憑借自主品牌在SUV市場的突破性契機(jī),將新能源汽車從轎車拓展至SUV車型,豐富本集團(tuán)的產(chǎn)品類型。

  根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2014年中國新能源汽車?yán)塾?jì)銷售7.48萬輛,同比增長323.8%,其中插電式混合動(dòng)力汽車銷售2.97萬輛,同比大幅增長878.1%。比亞迪去年新能源汽車市場份額達(dá)27.9%,在插電式混合動(dòng)力市場份額更高達(dá)49.6%,穩(wěn)居領(lǐng)先地位。受制于電池產(chǎn)能,報(bào)告期內(nèi)大量新能源汽車訂單積壓。

  在政策扶持和推動(dòng)下,充電設(shè)施也有望進(jìn)一步完善普及。2014年5月國家電網(wǎng)宣布引入社會(huì)投資參與電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè),以解決充電設(shè)施不足的問題,北京、上海、合肥和武漢亦已明確提出新建小區(qū)和停車場新能源汽車充電設(shè)施比例的要求。比亞迪將開發(fā)出集約用地的循環(huán)式立體充電機(jī),積極尋求與第三方的合作,加快充電設(shè)施的普及。此外,公司已獲批與西安銀行籌建合資公司,發(fā)展汽車金融,為經(jīng)銷商和消費(fèi)者提供購車金融貸款等相關(guān)服務(wù),將推動(dòng)集團(tuán)汽車銷售,深化汽車金融行業(yè)。

  手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)的收入為約244.8億元,同比增長23.21%,增速最快。二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)的收入為約53.39億元,同比增長0.29%。報(bào)告期內(nèi),公司研發(fā)的塑料與金屬混融技術(shù)在高端智能手機(jī)市場逐步獲得推動(dòng),并獲得多個(gè)大客戶中高端智能手機(jī)訂單,并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。2015年2月,比亞迪已公布出售柔性線路板、液晶顯示屏模塊、攝像頭模塊等手機(jī)部件業(yè)務(wù),以強(qiáng)化戰(zhàn)略聚焦,加快業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

  移動(dòng)智能終端的持續(xù)發(fā)展為二次充電電池行業(yè)發(fā)展帶來動(dòng)力。比亞迪將繼續(xù)開拓鋰離子電池和鎳電池的應(yīng)用范圍,提升鐵電池的性能表現(xiàn)和質(zhì)量水平,積極擴(kuò)充鐵電池產(chǎn)能,以滿足新能源汽車爆發(fā)式增長帶來的巨大需求。太陽能業(yè)務(wù)方面力爭在2015年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

  同日,公司預(yù)計(jì),2015年一季度凈利潤有望達(dá)到1億元- 1.5億元,同比增長735.70%至1153.55%。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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