2014年3月11日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)發(fā)布了第1批第2期《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》，繼北汽E150EV和比亞迪e6之后，上汽榮威E50、江淮和悅iEV、北京牌C70GB、比亞迪騰勢(shì)和華晨寶馬之諾，共7款汽車(chē)進(jìn)入北京新能源車(chē)市場(chǎng)。

新年以來(lái)，連續(xù)不斷的大面積霧霾天氣讓社會(huì)關(guān)注點(diǎn)集中在了機(jī)動(dòng)車(chē)排放物的防治問(wèn)題上。據(jù)全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目總體專(zhuān)家組組長(zhǎng)歐陽(yáng)明高介紹，北京機(jī)動(dòng)車(chē)排放的氮氧化物、碳?xì)浠衔?、固體顆粒物等污染物，占到了大氣污染的60%左右。有利于緩解大氣污染的新能源汽車(chē)再次進(jìn)入公眾視線(xiàn)。

“新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種，有低碳、低排量、節(jié)油等各方面的優(yōu)點(diǎn)，是未來(lái)的方向?！?月7日，在雙龍新愛(ài)騰發(fā)布會(huì)后，韓國(guó)雙龍自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社副社長(zhǎng)崔鍾植告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者。

新能源汽車(chē)的“北京新政”

作為我國(guó)第一批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市之一，北京市新能源汽車(chē)推廣力度較大。在北京汽車(chē)限購(gòu)的背景下，新能源汽車(chē)不必與傳統(tǒng)燃油車(chē)一起搖號(hào)。其次，消費(fèi)者還可以享受到國(guó)家和北京雙重優(yōu)惠政策。

根據(jù)《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)管理辦法》，北京市財(cái)政對(duì)新能源小客車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照國(guó)家和該市1：1的比例確定，也就是說(shuō)，北京市的個(gè)人購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)最高補(bǔ)貼額度將達(dá)到12萬(wàn)元。

為配合新能源汽車(chē)的推廣，解決一直以來(lái)限制新能源汽車(chē)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題，北京市發(fā)改委近日還表示將在今年內(nèi)預(yù)計(jì)完成1000個(gè)公用充電樁的建設(shè)，在中心城區(qū)打造服務(wù)半徑平均為5公里的充電圈，逐步建成公用領(lǐng)域充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系。

消費(fèi)者難買(mǎi)賬

新能源汽車(chē)的利好消息并未催熱新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。