從啟動我國第一條新能源公交商業(yè)示范線路，到世界大學(xué)生運(yùn)動會一次投放2011輛新能源車，目前深圳已經(jīng)成為全球投放新能源客車最多、擁有新能源公交線路最多的城市。3月26日，深圳副市長陳彪在全國新能源汽車應(yīng)用座談會上稱，到2015年底，深圳將推廣應(yīng)用各類新能源汽車3.5萬輛，繼續(xù)領(lǐng)跑全國。

據(jù)介紹，針對新能源汽車購置價格高、動力電池壽命與車輛使用期不匹配等問題，深圳探索“融資租賃、車電分離、充維結(jié)合”模式，通過該模式的實(shí)施，解決公交企業(yè)一次性支付壓力及動力電池質(zhì)保與公交整車壽命不匹配的難題；對電動出租車推出5年免使用費(fèi)的出租車牌照，推動電動車進(jìn)入租車領(lǐng)域；采用特許經(jīng)營方式，引入南方電網(wǎng)、中國普天參與建設(shè)充電設(shè)施。

該市政府規(guī)定，從2012年起更新、新增公交車必須全部為純電動車，逐步實(shí)現(xiàn)到2015年全市50%公交車使用純電動汽車的目標(biāo)，同時進(jìn)一步加大新能源汽車在警務(wù)、環(huán)衛(wèi)、郵政等公共領(lǐng)域的推廣使用。按照規(guī)劃，2013年—2015年，推廣應(yīng)用各類新能源汽車總規(guī)模為3.5萬輛，其中公交車5000輛、出租車2500輛、私家車16500輛、專用車10000輛、商用客車1000輛。在充電樁建設(shè)方面，樁車比1∶5配建出租車快速充電樁，按1∶1.5配建私家車，專用車慢速充電樁。深圳還將通過實(shí)施優(yōu)惠補(bǔ)貼政策，從購買環(huán)節(jié)延伸至使用環(huán)節(jié)，在停車費(fèi)、充電費(fèi)、檢測費(fèi)等方面給予優(yōu)惠。