比亞迪（002594.SZ）于3月24日披露的《投資者關系活動記錄表》顯示，公司預計2014年新能源汽車將獲得快速增長。董事長王傳福表示，集團的“秦”雙模電動車上市后，每月訂單逾2000輛，反應熱烈，但目前的產能仍未能追上，稍后才能提升至每月2000輛的水平，預計今年可售出1.5萬輛“秦”，而e6及K9則可共售出5000輛。同時，新車款“唐”將于今年第四季度推出。

更為重要的是，比亞迪在叩開上海地方政府大門之后，獲得了與上汽集團產品一致的補貼力度。

對比之下，上汽榮威550插電式混合動力轎車的售價為24.88萬元和25.98萬元，而比亞迪“秦”兩款車型的售價則為18.98萬元和20.98萬元，兩者在獲得同樣的6.3萬元的補貼之后，“秦”的最低售價將不到13萬元，如果算上免費牌照，“秦”的吸引力無疑將進一步增強。

上汽曾預估到2015年，上汽新能源車國內市場占有率將力爭達到20%左右。不過目前看來，在比亞迪等競爭對手的虎視眈眈之下，要實現這一目標并非易事。