3月20日，吉利控股集團(tuán)宣布，放棄競(jìng)購(gòu)美國(guó)電動(dòng)汽車制造商菲斯克汽車公司(Fisker Automotive)的控股權(quán)。當(dāng)日晚間，記者致電東風(fēng)汽車新能源汽車事業(yè)平臺(tái)總監(jiān)黃兆勤，本打算恭喜東風(fēng)在菲斯克收購(gòu)案上贏面更大，卻意外獲悉，東風(fēng)也退出了菲斯克的競(jìng)購(gòu)。

■ 隱性成本高 專利技術(shù)少

雖然在談及放棄原因及考察細(xì)節(jié)時(shí)，黃兆勤表示目前并不適宜透露太多。但記者從知情人士處了解到，從目前菲斯克的賬面情況看，東風(fēng)和吉利的收購(gòu)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止之前報(bào)價(jià)的2~3億美元。

據(jù)估算，如果競(jìng)購(gòu)成功，接手菲斯克85%股份的“新東家”接下來(lái)還需要償還菲斯克拖欠美國(guó)政府的3.5億美元貸款。債務(wù)理清后，還需要再投入3~4億美元啟動(dòng)公司運(yùn)營(yíng)。整體算下來(lái)，收購(gòu)成本大約在10億美元左右。

至于10億美元投入之后，能得到多少收益都還是未知數(shù)。

如果說(shuō)收購(gòu)成本高于預(yù)期是導(dǎo)致企業(yè)放手的直接原因，那么是否有過(guò)硬的技術(shù)才是企業(yè)考核是否值得收購(gòu)的根本原因。據(jù)悉，菲斯克雖然致力于生產(chǎn)高端電動(dòng)汽車，但企業(yè)本身卻并沒(méi)有過(guò)硬的專利技術(shù)。

■ 完美主義者的不完美結(jié)局

菲斯克產(chǎn)品的問(wèn)題在于“太過(guò)追求完美，而沒(méi)考慮投入產(chǎn)出的問(wèn)題”，導(dǎo)致現(xiàn)金流出現(xiàn)巨大漏洞。

知情人士向記者分析，想把一輛車做得漂亮，內(nèi)飾、外觀都時(shí)尚高端并不難，加錢就能辦到。但企業(yè)在生產(chǎn)時(shí)不能僅僅追求時(shí)尚高端而不考慮是否盈利。菲斯克生產(chǎn)的增程式卡瑪電動(dòng)汽車本身已經(jīng)有一套增程式系統(tǒng)，即有發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電池等，還外加了一個(gè)太陽(yáng)能的頂板，可以說(shuō)做足了高端。那么多加的這塊太陽(yáng)能板就究竟能帶來(lái)多大作用呢？以佛羅里達(dá)州為例，太陽(yáng)能板曬一天大約能充電2kWh。這2kWh的電能使車輛大約多續(xù)駛2km。如果加這塊太陽(yáng)能板的目的是增加續(xù)駛里程，那么一塊同等的鋰電池板完全可以滿足，成本僅需2000美元，而這塊太陽(yáng)能板的成本卻高達(dá)1萬(wàn)美元。

追求完美并不是錯(cuò)，但一家以盈利為目的企業(yè)，生產(chǎn)的是商品而非藝術(shù)品，過(guò)度追求完美只能是入不敷出。

除此以外，加一塊太陽(yáng)能板不僅僅提高了成本，更重要的是整套控制系統(tǒng)需要重新調(diào)整，與一般增程式電動(dòng)汽車有一定區(qū)別。所以又要投入人力、物力、財(cái)力進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)。車輛所含技術(shù)越復(fù)雜，出錯(cuò)的幾率就越高?？ì旊妱?dòng)汽車電控系統(tǒng)爆炸一事對(duì)菲斯克應(yīng)該是個(gè)警醒，但很遺憾，企業(yè)并沒(méi)有及時(shí)做出調(diào)整。

■ 菲斯克中國(guó)夢(mèng)難圓

菲斯克的“入華夢(mèng)”在兩年前的上海車展已經(jīng)開始了。據(jù)了解，當(dāng)時(shí)菲斯克想依托廣匯汽車服務(wù)股份有限公司，在中國(guó)銷售菲斯克電動(dòng)汽車。同時(shí)，兩年前菲斯克就曾通過(guò)中介機(jī)構(gòu)，與北汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)等“目標(biāo)客戶”有過(guò)接觸，試圖尋求合作機(jī)會(huì)，但都未能如愿。

隨后，訂單危機(jī)、車輛自燃、債務(wù)糾紛等一系列霉運(yùn)似乎一直纏著菲斯克，讓這家襁褓中的企業(yè)備受打擊。隨著其關(guān)鍵零部件供應(yīng)商A123系統(tǒng)公司的破產(chǎn)，菲斯克的路似乎走到盡頭。

菲斯克申請(qǐng)破產(chǎn)后，得到了我國(guó)多家整車及零部件企業(yè)的關(guān)注，一時(shí)間菲斯克成為“香餑餑”被眾企業(yè)爭(zhēng)搶。但好景不長(zhǎng)，正當(dāng)各界都在猜測(cè)究竟誰(shuí)會(huì)是最終贏家時(shí)，卻傳出吉利、東風(fēng)相繼退出競(jìng)購(gòu)的消息。菲斯克迅速?gòu)摹氨娦桥踉隆钡健胺θ藛?wèn)津”，中國(guó)夢(mèng)恐難圓。

近日，再度有消息傳出，菲斯克的創(chuàng)始人亨利克·菲斯克由于與公司管理層之間存在“重大分歧”而辭職，使瀕臨崩潰的菲斯克更加陷入窘境。