從去年6月開始，按照國務(wù)院的分工，國家能源局已經(jīng)開始制定《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》，去年年底前已經(jīng)完成了第一稿，未來與《規(guī)劃》同時出臺還有《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》。

　　據(jù)21世紀經(jīng)濟報道3月10日消息，據(jù)了解，《規(guī)劃》以到2020年實現(xiàn)500萬輛新能源汽車發(fā)展目標為預(yù)判，總體設(shè)想是將來充換電站數(shù)量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。

　　另外，今年同時推進的還有電動車充電國家標準的修訂。關(guān)于充電國標的修訂，重點包括：第一要對上一版沒有明確細化的地方，大家有歧義的地方要進一步地細化和明確。第二，可能會再增加一些在實踐中發(fā)現(xiàn)的缺陷問題，比方說安全問題。

　　3月5日，工業(yè)和信息化部部長苗圩在接受采訪時表示，將加大各試點示范城市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)支持力度，確保用戶能夠買得到車，充得上電。

　　根據(jù)此前銀河證券的推算，假設(shè)到2020年，新能源汽車累計產(chǎn)銷量將超過500萬輛。按照一輛車對應(yīng)1個慢充、0.2個快充計算，預(yù)計至2020年將會催生500萬個慢充和100萬個快充的市場需求。隨著充電樁建設(shè)加速，充電設(shè)備未來投資額將會超過850億元。充電設(shè)施高成長市場前景已然顯現(xiàn)。