江森自控日前宣布，該公司同弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)（Fraunhofer Gesellschaft）簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)用于汽車(chē)電池的下一代節(jié)能冷卻系統(tǒng)。

江森自控的科學(xué)家與工程師們將同弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)旗下的環(huán)保、安全與能源技術(shù)研究所（UMSICHT）以及制造技術(shù)與先進(jìn)材料研究所（IFAM）展開(kāi)合作，并將專(zhuān)注于用于鋰離子電池組的技術(shù)與熱能管理策略。

江森自控動(dòng)力解決方案工程與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)副總裁Mary Ann Wright表示：“在更廣泛的汽車(chē)環(huán)境內(nèi)優(yōu)化能源存儲(chǔ)解決方案，將幫助江森自控對(duì)于系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)與商用化，這將不僅僅能夠滿(mǎn)足客戶(hù)的要求，還能在功能、包裝與成本方面帶來(lái)提升?！?

雙方的合作將首先專(zhuān)注于48伏微混電池技術(shù)，之前江森自控已經(jīng)展示了其微混電池技術(shù)，并有將燃油消耗量降低15%的潛力，從而幫助各車(chē)企滿(mǎn)足不斷嚴(yán)格的法規(guī)，而消費(fèi)者的油耗成本也將得到降低。

江森自控表示，該公司同弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)在汽車(chē)電池冷卻系統(tǒng)方面開(kāi)發(fā)的技術(shù)將首先在歐洲采用，隨后將快速地推廣至美國(guó)，到2020年將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)在全球范圍推廣。