隨著新一輪新能源汽車推廣政策趨于明晰，整車廠家推廣新能源的熱情進(jìn)一步高漲。3月21日，北京新能源汽車股份有限公司(簡(jiǎn)稱“北汽新能源”)掛牌成立，北汽集團(tuán)進(jìn)入新能源汽車全面市場(chǎng)化推進(jìn)元年。這家國(guó)有企業(yè)制定了一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的推廣目標(biāo)：今年銷售新能源汽車2萬(wàn)輛，而2013年全國(guó)新能源汽車銷量?jī)H為17642輛。

啟動(dòng)新能源市場(chǎng)化元年 將開(kāi)建獨(dú)立銷售網(wǎng)絡(luò)

為新能源汽車推廣專門成立一家股份公司，這在業(yè)內(nèi)并不多見(jiàn)，北汽集團(tuán)開(kāi)了行業(yè)先河。北汽新能源注冊(cè)資本20億元，北汽集團(tuán)、北京工業(yè)發(fā)展投資管理有限公司、北京國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)管理中心和北京電子控股有限責(zé)任公司各持60%、25%、10%、5%股份。北汽方面預(yù)計(jì)，未來(lái)5年有望投入50億元用于新能源汽車的產(chǎn)能建設(shè)和新產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)。

在技術(shù)方面，北汽廣泛引進(jìn)外援，目前它已與大洋電機(jī)、普萊德電池、愛(ài)思開(kāi)電池、西門子電機(jī)等多家公司展開(kāi)了戰(zhàn)略合作。它還與美國(guó)Atieva公司簽訂了股權(quán)認(rèn)購(gòu)協(xié)議，成為后者的第一大股東。

在新產(chǎn)品方面，北汽新能源今年有望推出多款新車型，包括針對(duì)低端市場(chǎng)打造的A00級(jí)別小型純電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)售價(jià)在10萬(wàn)元以內(nèi)，以及一款針對(duì)物流領(lǐng)域研發(fā)的新車型和增程式混合動(dòng)力車型REEV。REEV基于E150平臺(tái)開(kāi)發(fā)，純電動(dòng)模式可行駛60公里，配備0.8L兩缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，總續(xù)航里程為400公里。據(jù)悉，該車已于去年進(jìn)入工信部產(chǎn)品目錄，計(jì)劃2014年下半年上市。

在過(guò)去的數(shù)年間，北汽新能源汽車推廣取得長(zhǎng)足進(jìn)展。截至目前，北汽已有近3000輛新能源汽車投入應(yīng)用，總運(yùn)營(yíng)里程近3000萬(wàn)公里。在全國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)，它的占有率也居行業(yè)前列。

為了更進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)，北汽新能源計(jì)劃組建新能源汽車專營(yíng)渠道，即搭建一張獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)，專門銷售新能源車型，并與京東等電商平臺(tái)展開(kāi)銷售合作。它還將為新能源車輛提供5年免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，以打消消費(fèi)者后顧之憂。此外，北汽新能源打算建設(shè)一家新能源汽車體驗(yàn)館，以提升普通消費(fèi)者對(duì)有關(guān)產(chǎn)品的認(rèn)知。它還希望與大型租賃、金融公司合作，瞄準(zhǔn)公務(wù)車改革產(chǎn)生的巨大租賃市場(chǎng)，并與大型集團(tuán)公司合作推進(jìn)綠色物流車輛的應(yīng)用。

駁斥“地方保護(hù)”說(shuō) 欲占北京60%新能源車份額

從外部環(huán)境來(lái)看，新能源汽車推廣正面臨前所未有的佳期，在北京尤其如此。根據(jù)新的搖號(hào)政策，北京今年將有2萬(wàn)個(gè)示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)，這對(duì)于一號(hào)難求的消費(fèi)者而言是個(gè)巨大誘惑。在配套設(shè)施建設(shè)方面，有消息稱北京市有望出臺(tái)政策文件，要求新建小區(qū)停車位必須有18%適合電動(dòng)車使用。在公共充電設(shè)施建設(shè)方面，北京今年有望建成1000個(gè)公用充電樁，以緩解電動(dòng)車車主的里程焦慮問(wèn)題。

種種政策消息都令北汽集團(tuán)倍感振奮，但有關(guān)北京新能源汽車示范有地方保護(hù)嫌疑的聲音卻在業(yè)內(nèi)流傳開(kāi)來(lái)。自從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)在博客上發(fā)文呼吁“北京不該拒絕比亞迪”后，北京拒絕插電式混合動(dòng)力汽車進(jìn)入補(bǔ)貼目錄的做法引來(lái)不少批評(píng)。但北京市方面及北汽集團(tuán)回應(yīng)時(shí)都堅(jiān)持認(rèn)為，目前的新能源汽車補(bǔ)貼政策路線與地方保護(hù)主義無(wú)關(guān)。

“北京是開(kāi)放的，”北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心副主任陳貴如在回應(yīng)有關(guān)地方保護(hù)的質(zhì)疑時(shí)說(shuō)。他指出，目前已有7款車型入選北京第一批示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄，其中北汽只占兩款。從入圍企業(yè)和產(chǎn)品看，北京似乎對(duì)外來(lái)企業(yè)表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)慕邮芏取?