此外,使用這種燃料電池的設(shè)備還可以通過連接線來獲取電池數(shù)據(jù),其中包括電池的溫度、電壓和剩余電量等數(shù)據(jù)。 蘋果在專利中提及,這種便攜式電子

蘋果開始研究燃料電池 讓設(shè)備可續(xù)航數(shù)周

此外,使用這種燃料電池的設(shè)備還可以通過連接線來獲取電池數(shù)據(jù),其中包括電池的溫度、電壓和剩余電量等數(shù)據(jù)。

蘋果在專利中提及,這種便攜式電子設(shè)備可以是筆記本、移動手機、個人數(shù)字助手、便攜式媒體播放器,數(shù)碼相機以及其他形式的電子設(shè)備。

事實上,這是蘋果首個針對燃料電池技術(shù)的專利。這項專利是在2010年第三季度提交的,發(fā)明人包括了Bradley Spare, Vijay Iyer, Jean Lee, Michael Hillman和David Simon。

跟其他大多數(shù)蘋果專利一樣,目前還不清楚蘋果是否或者何時將這項技術(shù)應(yīng)用到其產(chǎn)品線中。不過,在最近幾個月中,這家公司在改進設(shè)備電池續(xù)航時間方面做了很大努力。

比如,蘋果最近剛所發(fā)布的新款MacBook筆記本中就采用了“階梯電池”,這種電池能夠填補更多電池內(nèi)部空間,盡可能地減少浪費。此外,蘋果最近與電池公司A123 Systems對簿公堂,后者指控蘋果挖走了A123 Systems幾名工程師來打造自家電池部門。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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