上周六電動(dòng)方程式(FE)邁阿密站比賽上，眾多賽車(chē)集中在賽道的一個(gè)轉(zhuǎn)彎處

攝影：Wilfredo Lee, 美聯(lián)社  攝影：Christina Nunez

如果未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)有噪音，那么你最好還是帶上耳機(jī)吧。

“這種車(chē)跑起來(lái)的聲音就像我奶奶騎著電動(dòng)自行車(chē)穿過(guò)超市，中間還夾雜著我爺爺?shù)目却?。”這是一個(gè)賽車(chē)迷對(duì)新版的電動(dòng)方程式(FE)賽車(chē)的評(píng)價(jià)。去年秋天，電動(dòng)方程式(FE)錦標(biāo)賽首次登錄亞洲，上周末則在美國(guó)亮相。

與豐田普銳斯和其它電動(dòng)汽車(chē)不同，電動(dòng)方程式（FE）錦標(biāo)賽的賽車(chē)并不是完全沒(méi)有噪音的。賽車(chē)迷們認(rèn)為賽車(chē)發(fā)出的聲音類(lèi)似真空吸塵器、玩具，甚至像平克?弗洛伊德樂(lè)隊(duì)的西德?巴勒特嗑藥時(shí)演奏吉他的聲音。

撇開(kāi)噪音不談，電動(dòng)方程式（FE）錦標(biāo)賽的目的是通過(guò)提升電動(dòng)汽車(chē)的使用率，進(jìn)而促進(jìn)地球的可持續(xù)發(fā)展。

電動(dòng)方程式（FE）和世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（F1）同屬一個(gè)主管部門(mén)，而且得到一些知名度高的人士支持，包括演員萊昂納多·迪卡普里奧（Leonardo DiCaprio）和維珍集團(tuán)創(chuàng)始人理查德·布蘭森（Richard Branson）。

“電動(dòng)方程式（FE）錦標(biāo)賽將會(huì)率先使用能夠用于普通道路汽車(chē)的技術(shù)，明年所有的參賽隊(duì)伍都會(huì)付出很大的人力、財(cái)力和精力去戰(zhàn)勝對(duì)方，也將會(huì)產(chǎn)生一些技術(shù)性突破?！?Branson在上周六的邁阿密站比賽上說(shuō)道，該站的比賽吸引了20000名觀眾前來(lái)觀看。

參賽的電動(dòng)賽車(chē)速度可達(dá)225千米/小時(shí)，不過(guò)比賽耗時(shí)長(zhǎng)達(dá)一小時(shí)，以目前的電池技術(shù)，一輛賽車(chē)無(wú)法支撐整個(gè)比賽。因此，舉辦方允許參賽隊(duì)伍在半途中更換一輛充滿(mǎn)電的新車(chē)。

賽事的某些規(guī)定既引起了一些觀眾的興趣，也激起了部分觀眾的憤怒。不過(guò)，無(wú)論粉絲們現(xiàn)在如何評(píng)價(jià)比賽，這些評(píng)價(jià)也不會(huì)持久不變，因?yàn)榧夹g(shù)會(huì)不斷進(jìn)步。電動(dòng)方程式（FE）錦標(biāo)賽的發(fā)言人Luca Colajanni稱(chēng)，他預(yù)計(jì)電池技術(shù)會(huì)繼續(xù)發(fā)展，最終會(huì)實(shí)現(xiàn)比賽中無(wú)須更換賽車(chē)，不過(guò)“第五個(gè)賽季之前是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的”。

他還指出，盡管首賽季中所有賽車(chē)的機(jī)械裝置都是相同的，未來(lái)的比賽將允許參賽隊(duì)伍使用不同的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和電池技術(shù)。

為了增強(qiáng)賽事的觀賞性，國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)專(zhuān)門(mén)邀請(qǐng)了一些前F1賽車(chē)手和賽車(chē)史上的知名人物：Senna，Andretti和Prost。

“電動(dòng)方程式（FE）錦標(biāo)賽目前為止取得了很大的發(fā)展，我想這是超出所有人預(yù)期的，這些賽車(chē)速度很快，令人驚詫。” Luke Murphy說(shuō)道，他一直為賽車(chē)新聞網(wǎng)FormulaSpy.com網(wǎng)站撰寫(xiě)新聞。

為了吸引新的觀眾，國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)把所有的賽事都挪到大都市區(qū)舉辦，而不是在遠(yuǎn)離城市的地方建立永久的賽車(chē)道，在推廣電動(dòng)方程式（FE）錦標(biāo)賽上可謂是不遺余力。

“我們想讓電動(dòng)方程式（FE）離觀眾更近，更方便他們觀看，” Colajanni說(shuō)道。

國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)還舉辦了網(wǎng)上投票活動(dòng)，鼓勵(lì)觀眾選出最喜愛(ài)的賽車(chē)手。票數(shù)最多的賽車(chē)手在比賽中可以享受額外的加速機(jī)會(huì)。

此外，為了消除賽車(chē)發(fā)出的牙醫(yī)鉆牙般的嗡嗡聲，國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)為每輛車(chē)配備了音樂(lè)（或者像國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)描述的，“專(zhuān)門(mén)制作的音樂(lè)內(nèi)容”），不過(guò)這一決定惹怒了部分賽車(chē)迷。

“這只是一次實(shí)驗(yàn)，”Colajanni說(shuō)道。至于賽車(chē)本身發(fā)出的聲音，對(duì)他來(lái)說(shuō)是一種很好的體驗(yàn)，讓他想起1982年的視頻游戲奇幻電影《電子世界爭(zhēng)霸戰(zhàn)》。　　

下一站比賽將會(huì)于4月4日在加州長(zhǎng)灘舉行，接下來(lái)會(huì)依次在蒙特卡洛、柏林、莫斯科和倫敦舉辦。盡管觀眾的觀賽體驗(yàn)還有待改進(jìn)，Murphy對(duì)FE改進(jìn)賽車(chē)的能力很有信心，就像F1一直推進(jìn)汽車(chē)的技術(shù)革新一樣。

“為數(shù)不少的人都在期待未來(lái)的電動(dòng)車(chē)會(huì)出現(xiàn)什么樣的先進(jìn)技術(shù)，因此電動(dòng)方程式（FE）也始終牽動(dòng)著他們的神經(jīng)。”，Murphy說(shuō)道。