電動汽車節(jié)能、環(huán)保，卻不能跑長途。由江蘇華富儲能新技術(shù)股份有限公司主導(dǎo)研發(fā)的“電動汽車用新型無鎘高能動力電池開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目，解決了這一問題。目前，由該公司研發(fā)的蓄電池
電動汽車節(jié)能、環(huán)保，卻不能跑長途。由江蘇華富儲能新技術(shù)股份有限公司主導(dǎo)研發(fā)的“電動汽車用新型無鎘高能動力電池開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目，解決了這一問題。目前，由該公司研發(fā)的蓄電池，充電一次可跑100公里。
“現(xiàn)在電動汽車的蓄電池，多數(shù)是鉛酸的，污染大，且蓄電量不足?！比A富公司副總經(jīng)理吳戰(zhàn)宇介紹說，“我們使用新型稀土合金電極材料，實現(xiàn)了鉛酸蓄電池的無鎘化，從根本上解決了鉛酸蓄電池蓄電量少、污染大的問題?！?
“也可以說，這是‘舊瓶裝新酒’。”吳戰(zhàn)宇說，蓄電池還是用鉛酸，只不過在技術(shù)上進行了改進，電動汽車也能跑長途。目前，使用該項技術(shù)生產(chǎn)的蓄電池已在高爾夫球場車、旅游景點的導(dǎo)游車上使用。未來，還將向民用市場拓展。而隨著技術(shù)的成熟，電動汽車將有望進入千家萬戶。
電池網(wǎng)微信
