近日,30余位汽車(chē)界的兩會(huì)代表委員就我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策,有關(guān)部門(mén)的負(fù)責(zé)人表示,財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委四部委已經(jīng)達(dá)成共識(shí),我國(guó)的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策計(jì)劃再

近日,30余位汽車(chē)界的兩會(huì)代表委員就我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策,有關(guān)部門(mén)的負(fù)責(zé)人表示,財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委四部委已經(jīng)達(dá)成共識(shí),我國(guó)的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策計(jì)劃再延長(zhǎng)三年的時(shí)間。

工信部部長(zhǎng)苗圩表示:“延續(xù)這個(gè)政策,我想應(yīng)該問(wèn)題不大,從新能源汽車(chē)(產(chǎn)業(yè)化)來(lái)說(shuō),過(guò)去我們主要還是以公交車(chē)為主,但是最近私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)開(kāi)始起步了,這是一個(gè)很大的利好消息,(我們下一步會(huì))更多啟動(dòng)這個(gè)私人購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)型的新能源汽車(chē)發(fā)展,我想(新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè))進(jìn)入了一個(gè)快車(chē)道?!?

2010年5月,四部委出臺(tái)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)試點(diǎn)補(bǔ)貼政策,按照每千瓦時(shí)3000元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)助,插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)最高補(bǔ)助5萬(wàn)元/輛,純電動(dòng)乘用車(chē)最高補(bǔ)助6萬(wàn)元/輛。

政策實(shí)施后,私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的數(shù)量所占比例并不高,據(jù)統(tǒng)計(jì),(政策實(shí)施)兩年來(lái),25個(gè)新能源汽車(chē)示范城市共推廣示范車(chē)輛27432輛,其中公共服務(wù)領(lǐng)域23032輛, 私人購(gòu)車(chē)4400輛。今年3月底,各地將完成財(cái)政補(bǔ)貼清算,示范推廣規(guī)模將達(dá)到3.97萬(wàn)輛。

據(jù)了解,新的補(bǔ)貼政策將擴(kuò)大試點(diǎn)城市,同時(shí),四部委正在研究對(duì)由一定節(jié)油效果的混合動(dòng)力車(chē)給予更大的補(bǔ)貼。

全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼表示:“特別是(新能源汽車(chē))產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新,我們還要努力往前走一步,要打開(kāi)市場(chǎng),要符合所有的用戶(hù),無(wú)論是公交的也好,出租的也好,包括私人的也好?!?

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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