這可能會(huì)對(duì)山東省的低速電動(dòng)車發(fā)展帶來(lái)一定沖擊,低速電動(dòng)車亟需盡快出臺(tái)國(guó)家層面的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

山東低速電動(dòng)車發(fā)展料受央視315晚會(huì)曝光沖擊

大智慧阿思達(dá)克通訊社3月17日訊 央視在“3·15晚會(huì)”曝光山東省部分企業(yè)違規(guī)生產(chǎn)老年代步車,其中低速電動(dòng)車占有相當(dāng)?shù)谋戎?,中?guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈榮向大智慧通訊社表示,這可能會(huì)對(duì)山東省的低速電動(dòng)車發(fā)展帶來(lái)一定沖擊,低速電動(dòng)車亟需盡快出臺(tái)國(guó)家層面的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

沈榮向大智慧通訊社表示,客觀上來(lái)講,低速電動(dòng)車滿足了群眾的部分出行需求,但是目前低速電動(dòng)車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)較為缺失,包括行駛速度、電池、牌照等方面缺乏統(tǒng)一的規(guī)定,也帶來(lái)了一定的安全隱患。

沈榮認(rèn)為,國(guó)家需要對(duì)低速電動(dòng)車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)做出統(tǒng)一的規(guī)劃,并將低速電動(dòng)車的發(fā)展納入到新能源汽車發(fā)展的規(guī)劃中來(lái)。

在兩會(huì)期間,多位人大代表和政協(xié)委員建議放開低速電動(dòng)車的發(fā)展。全國(guó)人大代表,天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊谓ㄗh,國(guó)家盡早出臺(tái)相關(guān)統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,鼓勵(lì)和支持發(fā)展低速短程電動(dòng)汽車。

中國(guó)工程院院士、吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院名譽(yù)院長(zhǎng)郭孔輝此前也向大智慧通訊社表示,中國(guó)發(fā)展新能源汽車應(yīng)從低端電動(dòng)車切入,產(chǎn)業(yè)和交通管理部門應(yīng)放開對(duì)低速電動(dòng)汽車的限制。

據(jù)悉,山東省是少有的對(duì)低速電動(dòng)車發(fā)展解禁的省份,2012年低速電動(dòng)車產(chǎn)量達(dá)到12萬(wàn)輛,2013年預(yù)計(jì)突破20萬(wàn)輛。

央視在“3·15晚會(huì)”中表示,山東的一些企業(yè)利用特種設(shè)備許可證,大肆違規(guī)生產(chǎn)四輪代步車,既有燃油車又有電動(dòng)車,粗制濫造,無(wú)人監(jiān)管,事故頻出,生產(chǎn)出來(lái)的車輛毫無(wú)安全可言。

據(jù)悉,株冶集團(tuán)(600961.SH)的超級(jí)蓄電池項(xiàng)目后期的目標(biāo)市場(chǎng)之一即為山東省的低速電動(dòng)車市場(chǎng)。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
低速電動(dòng)車