日本市調(diào)機(jī)構(gòu)富士經(jīng)濟(jì)（Fuji Keizai）12日發(fā)表調(diào)查報(bào)告指出，在家用燃料電池 (日本市場(chǎng))、產(chǎn)業(yè)/商用燃料電池(北美市場(chǎng))需求帶動(dòng)下，2011年度全球燃料電池系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)699億日元，且因燃料電池車(chē)將于2015年度問(wèn)世，故預(yù)估2015年度全球燃料電池系統(tǒng)市場(chǎng)將增至3,388億日元，2025年度將進(jìn)一步擴(kuò)增至5兆1,843億日元的規(guī)模，將較2011年度暴增約73倍(成長(zhǎng)7,316%)。

富士經(jīng)濟(jì)表示，就細(xì)項(xiàng)來(lái)看，2025年度家用燃料電池系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)估將達(dá)1兆1,190億日元，將較2011年度（159億日元）暴增69倍(成長(zhǎng)6,937%)；燃料電池車(chē)用市場(chǎng)規(guī)模將較2011年度(3億日元)暴增9,701倍(成長(zhǎng)970,100%)至2兆9,106億日元；行動(dòng)裝置用市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)311億日元(2011年度為0日元)。

日本汽車(chē)大廠日產(chǎn)汽車(chē)( Nissan )1月28日宣布，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟(The Renault-Nissan Alliance)將和德國(guó)戴姆勒(Daimler)、美國(guó)福特汽車(chē)(Ford)攜手研發(fā)燃料電池(FC)系統(tǒng)，以借此大幅刪減投資成本，目標(biāo)為在2017年開(kāi)賣(mài)全球首款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的量產(chǎn)款燃料電池車(chē)(FCV)。

除上述4家車(chē)廠之外，豐田汽車(chē)( Toyota )也于1月24日宣布，將與德國(guó)車(chē)廠BMW攜手研發(fā)燃料電池車(chē)。豐田原先就計(jì)劃于2015年在日美歐開(kāi)賣(mài)自家研發(fā)的燃料電池車(chē)，此次則冀望藉由和BMW攜手進(jìn)行研發(fā)，目標(biāo)為在2020年推出融合雙方技術(shù)的燃料電池車(chē)，以促進(jìn)燃料電池車(chē)的普及。