來(lái)自硅谷的汽車制造商特斯拉，近兩年成為國(guó)內(nèi)談?wù)撟疃嗟碾妱?dòng)車。此前特斯拉(Tesla)CEO埃隆·馬斯克不止一次的宣布：特斯拉會(huì)在2-3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，并建立研發(fā)中心等。此后有包括江淮、福田在內(nèi)的多家車企先后與特斯拉中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人探討合作的可能性。近日，網(wǎng)通社從深圳證券交易所獲悉：國(guó)有車企長(zhǎng)安汽車于發(fā)布停牌公告并披露，企業(yè)正在籌措重大事項(xiàng)，目前該事項(xiàng)存在不確定性，并從本周一繼續(xù)停牌，待公司有關(guān)事項(xiàng)確定后，將發(fā)布公告并復(fù)牌。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示：長(zhǎng)安對(duì)新能源汽車已提升到前所未有的高度，未來(lái)有望與特斯拉開(kāi)展電動(dòng)車項(xiàng)目的合作。若特斯拉在中國(guó)開(kāi)展合資項(xiàng)目后，旗下的多款電動(dòng)車也將陸續(xù)在華投產(chǎn)。

對(duì)電動(dòng)車市場(chǎng)前景非常看好的特斯拉，在2014年全球銷量并不理想，全年度共銷售31665輛，其中在華銷量?jī)H為2500臺(tái)，占比為7.8％。這對(duì)已經(jīng)躋身全球最大汽車市場(chǎng)的中國(guó)來(lái)說(shuō)，2500臺(tái)的銷量顯的極其慘淡。本對(duì)中國(guó)市場(chǎng)具有強(qiáng)烈信心的特斯拉(Tesla)總裁、創(chuàng)始人埃隆·馬斯克曾表示：中國(guó)市場(chǎng)上的銷售團(tuán)隊(duì)不力是造成該公司在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳的重要原因。除此之外，高昂的關(guān)稅導(dǎo)致車型的售價(jià)偏高也是限制特斯拉銷量的一大阻礙，為此，特斯拉早有計(jì)劃在中國(guó)投產(chǎn)MODEL S車型。埃隆·馬斯克曾透露：為消除關(guān)稅，并獲得中國(guó)政府對(duì)零排放汽車的鼓勵(lì)政策，特斯拉必須在中國(guó)本地進(jìn)行生產(chǎn)。未來(lái)其將有望與國(guó)內(nèi)廠商進(jìn)行合作，建設(shè)特斯拉生產(chǎn)基地。相信此次特斯拉與長(zhǎng)安如若達(dá)成合作意向，后期國(guó)產(chǎn)特斯拉車型將很快投入市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)化價(jià)格的優(yōu)勢(shì)又將推進(jìn)特斯拉2015年5.5萬(wàn)臺(tái)的銷售目標(biāo)。

目前特斯拉旗下只有一款定位為C級(jí)的Model S車型，以超前的造車?yán)砟畲蛟欤錾男阅芤唤?jīng)上市就受到諸多好評(píng)，而且特斯拉針對(duì)中國(guó)用戶喜好，專門開(kāi)發(fā)出一款加長(zhǎng)版Model S車型，足見(jiàn)其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。除此之外，特斯拉首款SUV車型Model X在官網(wǎng)已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)定，Model X同樣融合了特斯拉前衛(wèi)的造車?yán)砟睿鳛橐豢頢UV車型其創(chuàng)造性的采用毆翼門設(shè)計(jì)，此前這種車門只在轎車及超跑上見(jiàn)到過(guò)。根據(jù)企業(yè)規(guī)劃，未來(lái)特斯拉還將推出一款A(yù)級(jí)車，定名為Model 3，此車將采用全新平臺(tái)打造，售價(jià)上也將比Model S低不少。具有中國(guó)特色的加長(zhǎng)車型和近兩年中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛的SUV車型，以及價(jià)錢更公道的Model 3，不難看出，這三款車型都非常適合中國(guó)市場(chǎng)。國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的推進(jìn)，未來(lái)這三款車都有望在華生產(chǎn)，如此準(zhǔn)確的市場(chǎng)把握能力，相信特斯拉在中國(guó)會(huì)發(fā)展的越來(lái)越好。