【本網(wǎng)訊】春節(jié)后，在電動車市場有傳言稱“上海鳳凰電動車已經(jīng)被天津愛瑪收購”，對此中國電池網(wǎng)-中國電池雜志上午電話連線鳳凰電動車相關(guān)負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人表示，去年年底時鳳凰電動車與愛瑪達(dá)成了戰(zhàn)略合作，“鳳凰負(fù)責(zé)品牌運(yùn)作，仍保留自己的銷售團(tuán)隊，基本不動，愛瑪負(fù)責(zé)生產(chǎn)鳳凰電動車的產(chǎn)品?！?

據(jù)悉，上海鳳凰自行車有限公司是源于1897年中國第一家自行車車行同昌車行，1959年1月創(chuàng)建了“鳳凰”品牌，1993年于上海證券交易所上市。上海鳳凰擁有百年自行車制造經(jīng)驗(yàn)，以高品質(zhì)贏得廣闊市場。2010年，上海鳳凰引入民營資本，進(jìn)行了體制改革，建成集自行車、電動車、童車以及輪椅車等產(chǎn)品生產(chǎn)研發(fā)銷售為一體的大型兩輪車制造企業(yè)。在上海、天津以及江蘇三地建立生產(chǎn)制造基地，擁有50條生產(chǎn)制造流水線，占地面積800余畝，兩輪車產(chǎn)品年產(chǎn)能600萬輛，其中自行車350萬輛，電動自行車150萬輛、輪椅車50萬輛、童車50萬輛。

談到今年的電動車市場銷售，某電動車相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受中國電池網(wǎng)-中國電池雜志電池采訪時表示，市場啟動緩慢，并沒有預(yù)想的那么好，市場期待的旺季尚未來到，不過現(xiàn)在工廠出貨量在增加。該負(fù)責(zé)人表示，電動車行業(yè)的品牌和市場競爭今年會更加激烈，不少中小品牌將被淘汰，廠家之間可能存在強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)盟的運(yùn)作方法；而鋰電自行車推廣隨著鋰電池性價比的提高，預(yù)計鋰電自行車市場或比去年有所提升。