4月15日起，電動(dòng)自行車“新國標(biāo)”將正式實(shí)施。3月14日，江蘇鎮(zhèn)江市市場監(jiān)督管理局行政約談主城區(qū)電動(dòng)自行車經(jīng)營者，通報(bào)了專項(xiàng)治理及質(zhì)量抽檢結(jié)果，共抽檢電動(dòng)自行車及電池75個(gè)批次、累計(jì)31個(gè)品牌，發(fā)現(xiàn)不合格電動(dòng)車商品14個(gè)批次、不合格率23.9%，不合格電池4個(gè)批次、不合格率26.7%。

去年，鎮(zhèn)江市分兩個(gè)時(shí)間段開展電動(dòng)自行車專項(xiàng)治理，重點(diǎn)加大了對(duì)流通領(lǐng)域電動(dòng)自行車銷售者、維修經(jīng)營者以及倉儲(chǔ)等監(jiān)督檢查力度，在全市816家電動(dòng)自行車經(jīng)營主體中開展專項(xiàng)檢查，并對(duì)部分商品進(jìn)行質(zhì)量抽檢。

市市監(jiān)局消保處相關(guān)負(fù)責(zé)人孫方華介紹，不合格電動(dòng)自行車涉及12個(gè)品牌，不合格項(xiàng)目主要有最高車速、制動(dòng)性能、整車質(zhì)量、腳踏行駛能力和輪胎寬度，“在車速過快方面，部分廠家片面地以速度快作為賣點(diǎn)，來吸引消費(fèi)者，忽視了車速過快對(duì)交通安全可能產(chǎn)生的危害。”目前絕大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)電動(dòng)自行車出廠時(shí)，電器線路中均增加了限速裝置，但也有部分企業(yè)受限于自身的技術(shù)水平，有車速控制措施不到位等問題，導(dǎo)致騎行過程中存在安全隱患。檢查中，執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)，有部分經(jīng)銷商仍然會(huì)根據(jù)購車者的要求拆除限速器，現(xiàn)場測試車速最高達(dá)到40碼/小時(shí)。

不合格電池主要是-18℃低溫容量問題，該項(xiàng)目不合格會(huì)導(dǎo)致低溫時(shí)電動(dòng)自行車出現(xiàn)里程嚴(yán)重縮水等情況。市12315投訴中心相關(guān)負(fù)責(zé)人仇冰介紹，去年共受理涉及電動(dòng)自行車的投訴、舉報(bào)50件，同比減少12.28%，其中關(guān)于產(chǎn)品摻雜、摻假的投訴中，主要是電池的問題。

專項(xiàng)治理中發(fā)現(xiàn)的問題，已移交至市區(qū)監(jiān)管部門依法調(diào)查處理。目前，市場監(jiān)管、公安、消防等多部門正在協(xié)作配合，將形成信息共享，加大聯(lián)合檢查頻次和整治力度以及對(duì)虛假宣傳、誤導(dǎo)消費(fèi)及銷售不符合質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)的商品等違法行為的打擊力度，依法依規(guī)記錄經(jīng)營者信用檔案，實(shí)施聯(lián)合懲戒。