日前，中汽協(xié)發(fā)布2月份新能源汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)。新能源汽車2019年2月產(chǎn)銷分別完成5.9萬(wàn)輛和5.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)50.9%和53.6%，環(huán)比分別下降34.9%和44.8%。產(chǎn)銷量同比依舊保持高增長(zhǎng)，主要系補(bǔ)貼退坡前的搶裝效應(yīng)，環(huán)比下降主要是季節(jié)性因素所致。在排除補(bǔ)貼退坡干擾的情況下，華金證券預(yù)計(jì)2019年產(chǎn)銷量整體延續(xù)歷年的規(guī)律，將呈現(xiàn)逐月攀升之勢(shì)。

從不同動(dòng)力類型看，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成4.4萬(wàn)輛和4.0萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)51.2%和69.5%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成1.5萬(wàn)輛和1.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)46.6%和15.1%。無(wú)論是增速還是絕對(duì)量，純電動(dòng)新能源車都占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，未來(lái)純電動(dòng)車占比有望繼續(xù)提升。

從不同車型來(lái)看，新能源乘用車產(chǎn)銷量分別為5.6萬(wàn)輛和4.9萬(wàn)輛，同比分別上升了54.2%和52.8%；商用車產(chǎn)銷量分別為0.3萬(wàn)輛和0.4萬(wàn)輛，同比分別上升10.9%和65.5%。新能源乘用車和商用車產(chǎn)銷量都實(shí)現(xiàn)均衡高速增長(zhǎng)，但乘用車增速遠(yuǎn)高于商用車。1月-2月，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成15萬(wàn)輛和14.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)83.5%和98.9%，形成2019年的良好開(kāi)局，預(yù)計(jì)2019年全年新能源汽車產(chǎn)銷量有望達(dá)到170萬(wàn)輛，同比增速超30%。

3月8日，乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年2月我國(guó)新能源乘用車銷量約5.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74%，環(huán)比下降44%。2019年2月新能源乘用車銷量同比增速稍低于2018年全年增速，但表現(xiàn)仍然較強(qiáng)。華金證券指出，新能源乘用車中，純電動(dòng)乘用車中A0、A級(jí)車型增速依舊最為顯著，同比分別達(dá)到480%和819%，主要是因?yàn)檫@兩種車型補(bǔ)貼退坡幅度適中，性價(jià)比較高。另一大原因是去年同期A0和A級(jí)電動(dòng)車處于起步階段，銷量基數(shù)小。

純電動(dòng)中A00級(jí)電動(dòng)車銷量有1.18萬(wàn)臺(tái)，同比下降35%，占純電動(dòng)乘用車31%的份額，和今年1月的相比基本持平。2018年以來(lái)A00車型占比持續(xù)下降，純電動(dòng)A級(jí)以上車型占比持續(xù)提升，2019年2月份再創(chuàng)新高，占比達(dá)到53%，預(yù)計(jì)2019年純電動(dòng)A級(jí)以上乘用車?yán)^續(xù)走強(qiáng)。

華金證券認(rèn)為，2019年2月產(chǎn)銷環(huán)比下降，主要系季節(jié)性變化及春節(jié)假期影響的正?，F(xiàn)象，同比高增長(zhǎng)意味著新能源車的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素增長(zhǎng)加強(qiáng)。預(yù)計(jì)2019年產(chǎn)銷量有望達(dá)到170萬(wàn)輛。