北京、天津、河北省消費(fèi)者協(xié)會組織開展了電動(dòng)汽車低溫續(xù)駛里程比較試驗(yàn),力爭用科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn)方法,給予消費(fèi)者真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)支撐。

部分試驗(yàn)車輛

部分試驗(yàn)車輛

近年,純電動(dòng)小客車走進(jìn)了千家萬戶,但是“里程焦慮”一直是阻礙消費(fèi)者選購新能源車的最大問題之一,特別是冬季用車,“里程焦慮”更為嚴(yán)重。

本次比較試驗(yàn)樣車均由車輛企業(yè)送樣,共計(jì)10輛樣車,10種車型。

為此,北京、天津、河北省消費(fèi)者協(xié)會組織開展了電動(dòng)汽車低溫續(xù)駛里程比較試驗(yàn),力爭用科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn)方法,給予消費(fèi)者真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)支撐。

樣車信息情況

樣車信息情況

本次比較試驗(yàn)將車輛在常溫環(huán)境下20℃~30℃充滿電后,在-10℃±2℃的環(huán)境溫度下靜置12小時(shí)后,按照GB/T 18386-2017《電動(dòng)汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法》相關(guān)要求進(jìn)行續(xù)駛里程試驗(yàn)。試驗(yàn)全過程車輛開啟暖風(fēng)。

低溫環(huán)境續(xù)駛里程試驗(yàn)結(jié)果

低溫環(huán)境續(xù)駛里程試驗(yàn)結(jié)果

(來源:北京市消費(fèi)者協(xié)會、天津市消費(fèi)者協(xié)會、河北省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會)

[責(zé)任編輯:陳語]

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