寶馬之諾1E 該車借鑒了寶馬集團最先進的電機和電控技術(shù),采用安全性備受業(yè)內(nèi)認可的磷酸鐵鋰離子高壓動力電池,用充電樁充電時間約7.5小時,續(xù)航里程

寶馬之諾1E

該車借鑒了寶馬集團最先進的電機和電控技術(shù),采用安全性備受業(yè)內(nèi)認可的磷酸鐵鋰離子高壓動力電池,用充電樁充電時間約7.5小時,續(xù)航里程約150公里,可以基本滿足都市生活的需要。

之諾最終把進入市場的方式定為“租賃”,目前已在北京設店,其租價為8000-10000元/月。

比亞迪秦

比亞迪秦搭載了行業(yè)領(lǐng)先的雙擎雙模技術(shù),將大功率驅(qū)動電機與1.5TID黃金節(jié)能動力總成相結(jié)合,百公里油耗僅為1.6升,整車質(zhì)保6年或15萬公里,以及電芯終身保修。

目前這款車在深圳可購買上牌并享受6萬元多元的補貼,這款車還可在上海、北京等地購買并享受相應補貼。

江淮iE V

江淮汽車旗下iEV系列電動車已發(fā)展到第4代。該車搭載磷酸鐵鋰離子電池,勻速60km /h,續(xù)航里程為200km。其第五代車型計劃于今年下半年上市,續(xù)航里程或?qū)⒃鲋?50km。

[責任編輯:趙卓然]

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