日前，市發(fā)改委《天津市節(jié)能與新能源汽車示范推廣及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》正式印發(fā)，今后天津?qū)⒅ν茝V新能源汽車。至2015年，力爭達(dá)到私人新能源用車2000輛。 現(xiàn)狀 新能源車路上難覓
日前，市發(fā)改委《天津市節(jié)能與新能源汽車示范推廣及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》正式印發(fā)，今后天津?qū)⒅ν茝V新能源汽車。至2015年，力爭達(dá)到私人新能源用車2000輛。
新能源汽車不但清潔環(huán)保，還能享受政府補(bǔ)貼，不過在路上卻難覓其蹤跡。據(jù)了解，目前市場上銷售的新能源車型，包括插電式混合動力車和純電動乘用車。
"這已經(jīng)是在市場很成熟的車型了，不過混合動力版目前的銷售比普通車型相差很遠(yuǎn)。"4S店銷售人員韓先生表示。而據(jù)該店市場部相關(guān)負(fù)責(zé)人王小姐稱，平均來說，君越混合動力車型大概2-3個月可以售出一輛。"現(xiàn)在這款車型有26.59萬元和28.59萬元兩個級別，優(yōu)惠3萬元。不過消費(fèi)者對于這類車還是存有顧慮。"王小姐表示，"一方面是整車價格偏高，另外一方面，混動車型后期保養(yǎng)的費(fèi)用也會略高。"
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