日前,大眾集團(tuán)在德國柏林正式發(fā)布了旗下電動(dòng)車型e-Golf。大眾汽車官方表示,目前該車已經(jīng)在德國市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)售隨后將是歐洲市場(chǎng),而歐洲以外的亞洲和美洲會(huì)在2014年底前上市。盡管對(duì)于中國并未提及具體的上市時(shí)間,但大眾汽車高層明確表示除了歐洲以外:“全球最重要的市場(chǎng)就在中國”。此外,該車在德國的售價(jià)為34,900歐元,價(jià)位大致等同于裝載2.0T引擎高爾夫GTI 的售價(jià)。
大眾e-Golf使用MQB平臺(tái)基于第七代高爾夫制造。驅(qū)動(dòng)車輛的一臺(tái)電機(jī)擁有最大115馬力約為85Kw的功率,但由于電動(dòng)機(jī)的大扭矩特征該車的峰值扭矩為270N·m。因此它擁有極佳的加速性,0-60Km/h加速時(shí)間為4.2秒;0-100Km/h加速時(shí)間10.4秒,但極限時(shí)速被限制在了140Km/h。
在細(xì)節(jié)方面,大眾e-Golf提供三種駕駛模式"Normal、Eco以及Range"。Normal模式是正常模式兼顧一定的舒適性和運(yùn)動(dòng)性;Eco模式將一定程度上限制車輛的輸出功率以節(jié)省電力;Range為長距離續(xù)航模式,此時(shí)例如車輛的空調(diào)系統(tǒng)將被切斷以進(jìn)一步節(jié)省電力提升續(xù)航里程。
在實(shí)用性方面,e-Golf的車內(nèi)空間絲毫不會(huì)受到任何影響,即便是行李空間也與普通版高爾夫沒有什么不同。因?yàn)樗匿囯x子電池組被安放在了座椅下方。同時(shí)因?yàn)檎嚨闹匦母蛳?,所以這臺(tái)e-Golf也更具操控樂趣。
e-Golf基于大眾最新的模塊化平臺(tái)制造,這一平臺(tái)的生產(chǎn)可以實(shí)現(xiàn)從A00至C級(jí)車的覆蓋。而即便是同一車款,MQB平臺(tái)也可以投產(chǎn)多個(gè)車型、多種動(dòng)力總成。例如高爾夫車型就可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)、清潔燃料、電動(dòng)、燃料電池四種動(dòng)力的混線生產(chǎn)?!坝辛薓QB我們可以更快響應(yīng)市場(chǎng)的需求,降低成本、提高競爭優(yōu)勢(shì)”大眾汽車高層表示。
目前大眾在華兩家合資公司里,一汽大眾佛山工廠、上海大眾儀征工廠均已布局MQB模塊化生產(chǎn)線,在技術(shù)層面這兩家工廠也具備了投產(chǎn)e-Golf的能力。