新能源汽車是指采用非常規(guī)車用燃料作為動(dòng)力來源 (或使用常規(guī)車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

我們通常所說的新能源汽車主要分為三類：混合動(dòng)力車、純電動(dòng)車和燃料電池車。

混合動(dòng)力車：亦稱復(fù)合動(dòng)力車，是指車上裝有兩個(gè)以上動(dòng)力源的汽車，當(dāng)前主流的混合動(dòng)力車多半采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，通過混合使用熱能和電力兩套系統(tǒng)開動(dòng)汽車。

純電動(dòng)車：以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛的汽車，電容車和特斯拉都屬于純電動(dòng)車。

燃料電池車：其電池能量是通過氫氣和氧氣的化學(xué)作用，而不是經(jīng)過燃燒，直接變成電能的，燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過程不會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì)。

目前，技術(shù)相對(duì)成熟、應(yīng)用相對(duì)廣泛的是混合動(dòng)力車；純電動(dòng)車緊隨其后，技術(shù)在不斷改進(jìn)，前景被看好；燃料電池車則離商用最為遙遠(yuǎn)，但被認(rèn)為是未來的趨勢(shì)所向。

特斯拉能否引領(lǐng)未來？

在你還沒搞明白特斯拉(Tesla)是什么的時(shí)候，它突然在汽車界和資本市場(chǎng)火了，似乎就在一夜之間。

特斯拉是汽車公司的名字，得名于美國(guó)物理學(xué)家以及電力工程師尼古拉·特斯拉的塞爾維亞姓。特斯拉汽車專注純電動(dòng)車的生產(chǎn)和銷售，成立于2003年，總部在美國(guó)加州硅谷，是世界上第一家采用鋰離子電池的電動(dòng)車公司。

特斯拉汽車集獨(dú)特的造型、高效的加速、良好的操控性能與先進(jìn)的技術(shù)為一身，更重要的是，在一波波病毒式營(yíng)銷的作用下，它被全球認(rèn)識(shí)，被認(rèn)為是公路上最快且最為節(jié)省燃料的車。據(jù)了解，特斯拉ModelS車載電池全部充滿電量大約在85度左右，可以行駛500公里。與此同時(shí)，特斯拉沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，據(jù)說扭矩可以做到最大化，重心可以做得很低，加速性能堪比超跑車，這些則足以讓特斯拉成為一件奢侈品。

盡管在汽車專家看來，特斯拉技術(shù)并不成熟，產(chǎn)業(yè)鏈也沒有配套，但它聰明地以富人奢侈品的定位切入市場(chǎng)，公司市值照樣飆升突破300億美元。不過，也有人認(rèn)為特斯拉的股價(jià)是“物有所值”，因?yàn)樘厮估⒎且豢顔渭兊碾妱?dòng)車，而是互聯(lián)網(wǎng)化的制造業(yè)，它將所有的信息和娛樂系統(tǒng)全部用移動(dòng)IT整合，包括空調(diào)的控制、音響的控制等，使一輛車渾身上下充滿酷炫新奇。無疑，這代表了未來汽車業(yè)的發(fā)展方向，于是，特斯拉也有了所謂“汽車界的蘋果”的美譽(yù)。

摩根士丹利報(bào)告預(yù)言，特斯拉在顛覆了美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，也有望成為汽車電池商業(yè)化的領(lǐng)導(dǎo)者。此外，除了電池技術(shù)和電力設(shè)施產(chǎn)業(yè)，特斯拉還能在無人駕駛汽車市場(chǎng)大展拳腳。據(jù)預(yù)計(jì)，20年后，無人駕駛汽車市場(chǎng)可以為全球經(jīng)濟(jì)每年創(chuàng)造5.6萬億美元的價(jià)值。

從目前的銷售來看，特斯拉算是成功的。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2013年特斯拉在全球范圍內(nèi)共交付新車22477輛，美國(guó)實(shí)現(xiàn)銷售18650輛，位列美國(guó)電動(dòng)車銷量第三位。 2014年，特斯拉制定的銷售目標(biāo)是35000輛。

但在光鮮的外表下，特斯拉仍為諸多問題所困擾。從2010年至今特斯拉汽車至少連續(xù)著火5次，至今沒有質(zhì)量穩(wěn)定的可靠證據(jù)，僅2010年即召回400輛。

蘋果顛覆了手機(jī)行業(yè)，特斯拉則將顛覆汽車行業(yè)。這是看好者對(duì)特斯拉的贊美。但是，要真正成為“汽車界的蘋果”，要引領(lǐng)未來的汽車工業(yè)，現(xiàn)在斷言似乎還早了點(diǎn)。