北京時(shí)間3月8日凌晨消息 據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，美國(guó)空中安全調(diào)查人員周四公布了兩個(gè)月前波音787飛機(jī)電池起火事故的調(diào)查結(jié)果，但他們并沒(méi)有找到導(dǎo)致事故的直接原因。 美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全
北京時(shí)間3月8日凌晨消息 據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，美國(guó)空中安全調(diào)查人員周四公布了兩個(gè)月前波音787飛機(jī)電池起火事故的調(diào)查結(jié)果，但他們并沒(méi)有找到導(dǎo)致事故的直接原因。
美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)在報(bào)告中提供一些事故細(xì)節(jié)，比如一塊短路的電池如何會(huì)波及另外7塊電池，并導(dǎo)致起火，使周邊溫度達(dá)到華氏500度，并熔化了電池金屬容器。
這份38頁(yè)的報(bào)告還確定包括充電器與高級(jí)浪涌電壓保護(hù)器在內(nèi)電池組件是完整的，沒(méi)有發(fā)生故障，本身也不存在缺陷。在經(jīng)歷著火事故后，這些組件仍在照常工作。
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