圖片來(lái)源：大眾汽車

據(jù)彭博社報(bào)道，歐盟尋求最早于本周與美國(guó)敲定一項(xiàng)協(xié)議框架，可使歐盟獲得美國(guó)總統(tǒng)拜登政府大規(guī)模綠色投資計(jì)劃中的部分優(yōu)惠。

彭博社援引一位不愿透露姓名的歐盟官員報(bào)道稱，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）將在華盛頓會(huì)見拜登，雙方將試圖就關(guān)鍵原材料、勞動(dòng)力和可持續(xù)性等問(wèn)題達(dá)成原則性協(xié)議。

該協(xié)議的目的是賦予歐盟作為美國(guó)自由貿(mào)易伙伴的同等地位，這將有助于使歐洲制造的電動(dòng)汽車有資格根據(jù)美國(guó)《通脹削減法案》（Inflation Reduction Act）獲得稅收抵免。盡管美國(guó)與包括鄰國(guó)加拿大和墨西哥在內(nèi)的20個(gè)國(guó)家簽署了自由貿(mào)易協(xié)定，但過(guò)去與歐盟的談判從未達(dá)成任何協(xié)議。

上述知情人士稱，新協(xié)議可能只是一頁(yè)紙的聲明，表明討論似乎正朝著達(dá)成協(xié)議的方向發(fā)展。不過(guò)，重要的是其具有法律約束力，并且與其他簽署了自由貿(mào)易協(xié)議的國(guó)家相比，此份聲明不會(huì)讓歐盟處于不利地位，而協(xié)議可能會(huì)在數(shù)天或數(shù)周后得到充實(shí)。

美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)Janet Yellen表示，美國(guó)政府一直在考慮一項(xiàng)關(guān)鍵的礦產(chǎn)交易，以讓歐盟遵守《通脹削減法案》，而此類交易可能不需要國(guó)會(huì)批準(zhǔn)。

歐盟貿(mào)易專員Valdis Dombrovskis上月表示，美國(guó)已“表示愿意找到方法，將我們視為一個(gè)與自由貿(mào)易協(xié)定對(duì)等的合作伙伴”，而這樣的協(xié)議將有助于糾正《通脹削減法案》的“歧視性內(nèi)容”。Dombrovskis當(dāng)時(shí)表示，3月將是就《通脹削減法案》達(dá)成協(xié)議的“重要里程碑”。