中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京3月5日訊（記者 黃春棉） 2014汽車界兩會代表委員座談會上，政協(xié)常委、清華大學(xué)汽車工程教授歐陽明高表示：電動車還存在幾個問題，最大瓶頸是充電基礎(chǔ)設(shè)施，不僅影響充電本身，也影響電動車的普及。

政協(xié)常委、清華大學(xué)汽車工程教授歐陽明高（資料圖）

“充不了電，造成大家希望續(xù)駛里程越長越好，那樣電池裝配就要多，成本也高，陷入死循環(huán)?！睔W陽明高說。

歐陽明高表示：北京將在今年建設(shè)1000個充電樁的規(guī)劃，顯然是少了。應(yīng)該加快充電樁建設(shè)，并通過有效的市場模式，達(dá)到事半功倍的效果?！爸灰潆姌兜慕ㄔO(shè)啟動，電動車就可以快速增長?！睔W陽明高強調(diào)說。

此外，歐陽明高還注意到：雖然汽車銷量增速在減緩，但由于基數(shù)大，未來將進(jìn)入保有量快速增長期，這對社會資源將帶來非常大的壓力。因此，發(fā)展新能源汽車刻不容緩，“關(guān)鍵是制定一項標(biāo)準(zhǔn)，比如百公里耗電量”，用以推進(jìn)普及，同時規(guī)避地方保護(hù)主義，通過指導(dǎo)性的指標(biāo)，帶動新能源汽車的發(fā)展。

【委員小資料】

歐陽明高，男，工學(xué)博士。教育部長江學(xué)者特聘教授，清華大學(xué)學(xué)術(shù)委員會副主任，教授、博士生導(dǎo)師，汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任，北京清華節(jié)能與新能源汽車工程中心主任 ，中國民主同盟第十屆、第十一屆中央委員會副主席，國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組組長。