日前，由知名媒體人柴靜獨立籌拍的空氣污染調(diào)查紀錄片《穹頂之下》受到社會廣泛關(guān)注與討論。有人認為，北京霧霾的最主要元兇之一就是汽車尾氣排放。

　　對此，吉利集團職位董事長李書福表示，解決中國環(huán)境問題，不是只有一條路，要解決環(huán)境和空氣質(zhì)量的問題，首先要解決污染源頭的問題。

　　李書福認為，把現(xiàn)在傳統(tǒng)汽車的污染排放怎么樣降下來，把這個源頭要找到，然后再考慮新能源、電動汽車，彼此之間的關(guān)聯(lián)。李書福進一步談到，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大方向，要電動化、輕量化和智能化。

　　以下是文字實錄：

　　搜狐財經(jīng)：您昨天提新能源汽車，可能它的新能源還是有一些污染，您覺得這方面有什么好的建議？

　　李書福：我不是說新能源還有一些污染，我說電是怎么來的，不同的電它的來源不一樣，我講的是這個意思，我沒有說新能源也污染，不是這個意思。

　　搜狐財經(jīng)：您覺得發(fā)電方面有什么建議？

　　李書福：我覺得解決中國環(huán)境問題，不是只有一條路，應該有很多條路，第一條路把現(xiàn)在傳統(tǒng)汽車的污染排放怎么樣降下來，把這個源頭要找到。

　　搜狐財經(jīng)：還有油的問題。

　　李書福：也不是這么簡單的，我想如果是一句話能講的清，污染的問題很容易解決，就是因為很復雜，很艱難，有能源的問題，有失敗的問題，燃燒器的問題。燃燒器很多，汽車發(fā)動機屬于燃燒器，鍋爐屬于燃燒器，發(fā)電機組屬于燃燒器，很多各種各樣燃燒器的問題，所以由很多因素構(gòu)成的，要解決環(huán)境和空氣質(zhì)量的問題，首先要解決污染源頭的問題，然后再考慮新能源、電動汽車，彼此之間有關(guān)聯(lián)，但不是那么絕對的，你如果簡單的說發(fā)展電動汽車，而不去研究這個電的來源，也不能解決根本問題，如果不能研究電池的來源，也不能解決，你制造電池的過程我不想繼續(xù)講下去，如果你們不理解會斷章取義，你會搞的一塌糊涂，因為這是系統(tǒng)性的問題，不是簡單某一點的問題，很復雜。

　　搜狐財經(jīng)：你能不能回答中國經(jīng)濟增長新動力，您怎么看這個新動力？2015年中國經(jīng)濟增長新動力。

　　李書福：新動力很強的，動力非常澎湃，還是要創(chuàng)新驅(qū)動，新動力不早就說了要創(chuàng)新驅(qū)動。

　　搜狐財經(jīng)：怎么落實到產(chǎn)業(yè)上？

　　李書福：各個領域都要尋求創(chuàng)新，解決問題，要發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，而不是回避問題，或者沒有問題，我們應該面對問題，發(fā)現(xiàn)問題，尋求解決問題的方式，這就需要創(chuàng)新，這種創(chuàng)新是方方面面的。

　　搜狐財經(jīng)：結(jié)合汽車行業(yè)您能提兩點您比較看重的嗎？

　　李書福：汽車產(chǎn)業(yè)我也跟你們講了很多，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大方向，要電動化、輕量化和智能化。電動化不一定是電動汽車，汽車的電動化是一個大方向，最終實現(xiàn)是電動汽車，電動汽車如何實現(xiàn)，到底用什么方式實現(xiàn)，這個電的來源怎么產(chǎn)生，這個方法很多。比如輕量化，光是電動化了，如果車子越來越重，耗電越來越大也是不節(jié)能的，要輕，這里就涉及到很多的技術(shù)。然后要智能化，智能化就是如何使汽車和交通，和人的健康，和人的各種需求能夠非?？茖W有機的組合在一塊兒，使汽車為人服務，為人服務的更好，而不是擁有一輛汽車而感到頭疼，還要照顧汽車，這里大方向就是輕量化、智能化和電動化。

　　搜狐財經(jīng)：這也是吉利汽車在新能源車發(fā)展的方向嗎？

　　李書福：對，全世界的汽車工業(yè)都在朝這個方向走。