近年來,成飛集成資本運作頻繁,從2011年定增收購中航鋰電時許下業(yè)績的“海口”到后來業(yè)績無法兌現(xiàn)形成的強烈反差,再到2013年并購同捷科技的失敗,公司運作手段雖然凌厲,但效果乏善可陳。

成飛集成51.33%股權劃轉 中航工業(yè)將直接持股

成飛集成3月3日晚間公告,成飛集團將其持有的成飛集成51.33%股權無償劃轉給中航工業(yè)。此次股權劃轉主要是減少成飛集團這一持股層級,由實際控制人中航工業(yè)直接持股上市公司,從而方便中航工業(yè)借助資本運作手段,加快內部產業(yè)資源整合。

中航工業(yè)表示,直接持有成飛集成的股份后,將充分借助資本化運作手段,推動內部資源整合。成飛集成此前已經披露,中航工業(yè)正在積極推動成飛集成以發(fā)行股份購買資產的方式收購中航工業(yè)從事防務裝備生產制造的相關業(yè)務資產,同時進行配套融資。

近年來,成飛集成資本運作頻繁,從2011年定增收購中航鋰電時許下業(yè)績的“??凇钡胶髞順I(yè)績無法兌現(xiàn)形成的強烈反差,再到2013年并購同捷科技的失敗,公司運作手段雖然凌厲,但效果乏善可陳。同捷科技隨后不久即出現(xiàn)的債務危機等一些列問題也為當時重組的失敗進行了注解。有分析人士指出, 此番中航工業(yè)出手主導重組,可謂將在資本市場上漸行漸遠的成飛集成拉回了正途。但具體情況如何,仍將拭目以待。

[責任編輯:趙卓然]

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