終于等到了蘋果公司放棄造汽車的消息。作為世界上科技、經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)的公司之一，蘋果要造汽車，肯定是業(yè)界非常關(guān)注的重大事件。十年來，筆者一直關(guān)注蘋果造車的進(jìn)展，只見它由秘密到公開，幾經(jīng)更換領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)該是也選擇過不同的技術(shù)路線，燒了上百億的錢，一直看不到具體結(jié)果。現(xiàn)在蘋果宣布放棄造車，雖然不算特別意外，但還是令人感嘆！

首先，蘋果公司在花了很多錢、時(shí)間和精力之后，還能夠果斷宣布放棄造車，這是正確的決定。猜想蘋果公司之所以做出這樣的決定，肯定不是因?yàn)槿卞X缺人缺技術(shù)造不出汽車。而是經(jīng)過長期試探，多重努力，發(fā)現(xiàn)達(dá)不到預(yù)想的目標(biāo)，于是果斷放棄，急流勇退。

其次，這說明企業(yè)的拓展性轉(zhuǎn)型，尤其需要特別慎重。企業(yè)轉(zhuǎn)型的原因很多，有些是市場條件變化的被動(dòng)性轉(zhuǎn)型，如新東方公司的轉(zhuǎn)型和現(xiàn)在大部分傳統(tǒng)能源汽車公司轉(zhuǎn)向新能源汽車的轉(zhuǎn)型，是必須轉(zhuǎn)。有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上。而已經(jīng)成功的公司的拓展性轉(zhuǎn)型則不同，應(yīng)該更慎重，考慮得更周全。準(zhǔn)備拓展性轉(zhuǎn)型的企業(yè)，在準(zhǔn)備拓展的領(lǐng)域，肯定是有諸多有利條件的。但是這還不夠，至少還應(yīng)該考慮到，在進(jìn)入新領(lǐng)域后，有超過和領(lǐng)先原有競爭者的條件和準(zhǔn)備。兵法云，未慮勝，先慮敗。進(jìn)入新的競爭領(lǐng)域，肯定會(huì)遇到很多你從未考慮過的困難和挑戰(zhàn)，需要有更多和更充分的準(zhǔn)備才有可能成功。

最后，近年來一些新造車勢力遇到了重大困難，正因?yàn)槿绱恕?/strong>這些新造車勢力，在準(zhǔn)備造車時(shí)都是有一些優(yōu)勢的。但開張以后，遇到了前所未料的困難，有些企業(yè)就難以為繼。最近高合汽車的丁磊先生講，傳統(tǒng)策略打不過互聯(lián)網(wǎng)思維。這是他深思熟慮后得出的教訓(xùn)，值得全行業(yè)借鑒！現(xiàn)在世界汽車產(chǎn)業(yè)面臨百年未遇之大變局，確實(shí)給了新進(jìn)入者很大的機(jī)會(huì)。但是只有一些有利條件遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。需要仔細(xì)考慮大變局的各個(gè)方面，需要在產(chǎn)品技術(shù)、制造技術(shù)、用戶關(guān)系、企業(yè)組織、供應(yīng)鏈生態(tài)等多方面，都有優(yōu)勢或準(zhǔn)備，才有可能成功。理想、蔚來、小鵬汽車是因?yàn)橛斜葌鹘y(tǒng)造車企業(yè)更多的長處，才能夠比較順利地發(fā)展，而比亞迪、上汽通用五菱、廣汽、長安也是因?yàn)閷?duì)于新技術(shù)、新用戶關(guān)系、新產(chǎn)業(yè)生態(tài)有更深的理解，才在轉(zhuǎn)型發(fā)展方面取得更大的成功。只有錢、傳統(tǒng)技術(shù)和一些新技術(shù)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。