在國(guó)外，蘋果、谷歌要造車，國(guó)內(nèi)則有小米、樂(lè)視宣布要進(jìn)軍汽車業(yè)。在近一年左右的時(shí)間里，全球?qū)τ谛履茉雌?，尤其是電?dòng)汽車、無(wú)人駕駛等尖端領(lǐng)域，投入了巨大關(guān)注，并已開始著手實(shí)施計(jì)劃。

　　據(jù)媒體報(bào)道，蘋果公司首席執(zhí)行官庫(kù)克已在一年前批準(zhǔn)了蘋果電動(dòng)車計(jì)劃，目前已成立一個(gè)秘密研發(fā)中心，致力于自主研發(fā)一款“iCar”電動(dòng)車。電動(dòng)車計(jì)劃的代號(hào)是“泰坦”，蘋果內(nèi)部有數(shù)百位員工正在秘密從事項(xiàng)目研發(fā)。此外，蘋果的電動(dòng)車型類似廂式旅行車，公司高管已經(jīng)開始與潛在的廠商合作，包括加拿大公司Magna Steyr。蘋果高層管理人員近期還飛赴奧地利，與高端汽車制造承包商麥格納國(guó)際公司高層舉行會(huì)晤。

　　而在國(guó)內(nèi)，1月20日，樂(lè)視網(wǎng)正式確認(rèn)“SEE計(jì)劃”即樂(lè)視超級(jí)汽車計(jì)劃。公司表示，這是由控股股東樂(lè)視控股所開展的一項(xiàng)旨在打造一個(gè)全球獨(dú)有的垂直整合汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的重要戰(zhàn)略。有消息稱，在智能電動(dòng)車的布局方面，樂(lè)視“SEE計(jì)劃”已經(jīng)潛行一年。

　　另外，自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)成為汽車行業(yè)最熱門的技術(shù)。在無(wú)人駕駛汽車方面，世界上最大的汽車廠商都采取觀望態(tài)度，但谷歌卻樹立了遠(yuǎn)大目標(biāo)。去年，谷歌已經(jīng)成功制造出了一輛完整獨(dú)立的自動(dòng)駕駛汽車，不過(guò)這一產(chǎn)品仍處于測(cè)試當(dāng)中。

　　就產(chǎn)業(yè)政策來(lái)看，科技部日前發(fā)布《國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案(征求意見稿)》，計(jì)劃到2020年，建立起完善的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈。目前，以動(dòng)力電氣化、結(jié)構(gòu)輕量化、車輛智能化三大科技為核心的新能源汽車技術(shù)大變革正在進(jìn)行當(dāng)中。未來(lái)5-10年，全球汽車產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)重組和轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。據(jù)了解，上述征求意見稿中，對(duì)電動(dòng)汽車涉及的核心技術(shù)，如動(dòng)力電池的單體比能量、驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)水平等涉及的具體參數(shù)提出了明確目標(biāo)，將為2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車保有量達(dá)到500萬(wàn)輛提供技術(shù)支撐。

　　如此背景下，新能源汽車板塊在春節(jié)前已開始煥發(fā)活力，比亞迪、東源電器、滄州明珠、路翔股份、天齊鋰業(yè)等多只概念股漲停，松芝股份、江淮汽車等也紛紛大漲。在政策面大力扶植，世界各路巨頭齊聚的大環(huán)境下，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈已獲得實(shí)質(zhì)性利好，2015年或?qū)⑾破鸪醋骼顺薄?/p>

　　個(gè)股詳解

　　滄州明珠（002108）：國(guó)內(nèi)鋰電池隔膜的領(lǐng)先者

　　隔膜材料在動(dòng)力鋰電池的原材料領(lǐng)域，技術(shù)和工藝壁壘相對(duì)較高。目前動(dòng)力鋰電池的隔膜處于進(jìn)口替代的關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)，認(rèn)證壁壘高，利潤(rùn)高。公司是國(guó)內(nèi)鋰電池隔膜的領(lǐng)先者，具有核心競(jìng)爭(zhēng)力，下游客戶比亞迪目前K9、E6 采購(gòu)滄州明珠的隔膜,有望拉動(dòng)公司隔膜產(chǎn)品放量。另外“年產(chǎn)2000萬(wàn)平方米干法鋰離子電池隔膜項(xiàng)目”、“年產(chǎn)2500萬(wàn)平方米濕法鋰離子電池隔膜項(xiàng)目”有望分別在2015年、2016年投產(chǎn)，推動(dòng)隔膜產(chǎn)能大幅提升。公司業(yè)績(jī)彈性巨大，成長(zhǎng)空間廣闊。光大證券

　　東源電器（002074）：最純粹的動(dòng)力鋰電行業(yè)龍頭

　　行業(yè)上看，目前動(dòng)力電池約占純電動(dòng)汽車成本的近50%，在新能源汽車的放量行情中最具彈性。公司層面，國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電龍頭國(guó)軒高科注入公司，國(guó)軒高科作為國(guó)內(nèi)一線動(dòng)力電池企業(yè)，是國(guó)內(nèi)少數(shù)以動(dòng)力電池為核心業(yè)務(wù)的鋰電企業(yè)。根據(jù)動(dòng)力電池占公司總收入規(guī)模來(lái)測(cè)算彈性，公司彈性一枝獨(dú)秀，動(dòng)力電池占公司總收入達(dá)到80%，凈利潤(rùn)超過(guò)90%。公司業(yè)務(wù)純、彈性大、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。 光大證券

　　萬(wàn)向錢潮（000559）：毫無(wú)疑問(wèn)的新能源汽車標(biāo)的

　　公司致力于從事電動(dòng)車關(guān)鍵零部件的研發(fā)生產(chǎn)，投資開發(fā)電機(jī)和電控，其中電機(jī)已經(jīng)小批量試銷試裝階段，電控項(xiàng)目尚處于研發(fā)階段。