行業(yè)分析師稱，蘋果汽車產(chǎn)品可能給傳統(tǒng)汽車市場和電動車市場帶來重要影響。此前美國科技媒體曾報道稱，有匿名的蘋果員工通過電郵透露，蘋果將對電動車生產(chǎn)商特斯拉“發(fā)起挑戰(zhàn)”。

如果蘋果真的進(jìn)軍汽車業(yè)，也將面臨一些對手。此前互聯(lián)網(wǎng)巨頭谷歌已推出無人駕駛汽車，并聯(lián)手多家傳統(tǒng)以及非傳統(tǒng)供應(yīng)商，可能在2020年前正式上市。多家傳統(tǒng)車企則成立聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)研究機構(gòu)，與科技公司一決高低。

蘋果的電動車型類似廂式旅行車，公司高管已經(jīng)開始與潛在的廠商合作，包括加拿大公司Magna Steyr。蘋果高層管理人員近期還飛赴奧地利，與高端汽車制造承包商麥格納國際公司高層舉行會晤。

從互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及汽車業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)來看，目前汽車智能化主要體現(xiàn)為車載信息和娛樂系統(tǒng)、汽車安全和自動駕駛輔助系統(tǒng)，以及車輛互聯(lián)下的無人駕駛系統(tǒng)等三大不同層次但又互相關(guān)聯(lián)的技術(shù)路線。

在過去的數(shù)十年中，蘋果公司給音樂和手機行業(yè)帶來了巨大的改革浪潮，而現(xiàn)在它正瞄準(zhǔn)更大的目標(biāo)：汽車。

以“產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)”為主題的中國電動汽車百人會首屆高端論壇13日在北京舉行。加強考核指導(dǎo)，對近兩年的示范推廣工作進(jìn)行全面督察，對新入圍的城市組織大家及時進(jìn)行交流、學(xué)習(xí)，進(jìn)一步擴(kuò)大示范、推廣。