2月17日晚間，國機汽車公告稱，作為國內(nèi)唯一的多品牌進口汽車綜合貿(mào)易服務(wù)商，公司已接受Tesla Motors(特斯拉汽車公司)委托，取得Tesla ModelS車型的中國強制性產(chǎn)品認證證書(英文名稱為China Compulsory Certification，英文縮寫為CCC，簡稱3C認證)。

國機汽車終于承認與特斯拉(Tesla)已“牽手”。 受此利好刺激，公司股價2月19日開盤后一字漲停，收于21.99元/股。事實上，消息早已不脛而走，近一個月來，該股漲幅高達76.34%。

招商證券分析師汪劉勝稱，國機汽車在進口汽車領(lǐng)域因出色的專業(yè)能力、政府關(guān)系和資金實力，成為進口汽車市場上唯一提供全鏈條服務(wù)的進口代理商?？鐕驹谛麻_發(fā)中國市場時往往愿意和公司合作。從早期的進口大眾、克萊斯勒，到兩年前福特項目，以及最近的Tesla項目，在進入中國市場時都和公司進行了深入合作。更值得一提的是，國機汽車作為Tesla進口批發(fā)環(huán)節(jié)的“獨家代理商”，隨著ModelS銷量逐漸上量，國機汽車將會取得良好收益。

從公司交易龍虎榜來看，近期有大量機構(gòu)席位買入公司股票。數(shù)據(jù)顯示，近3日內(nèi)，買入席位前5位均被機構(gòu)占據(jù)，合計買入金額高達1.72億元。

關(guān)注新能源汽車

2月18日，國機汽車“牽手”特斯拉的消息公告后，其他特斯拉概念短期失去了想象空間，在巨大獲利盤壓力下，集體出現(xiàn)調(diào)整，并一度居下跌板塊前列。

當日，國機汽車漲停，其他特斯拉概念卻下跌了1.4%，其中中通客車、比亞迪、贛鋒鋰業(yè)、當升科技跌超3%，天齊鋰業(yè)、江蘇國泰、南洋科技、江粉磁材、多氟多等多股跌超2%。

對此，西南證券分析師冉緒稱，馬年以來，特斯拉概念、鋰電池概念都出現(xiàn)了驚人的升幅，包括金瑞科技、天齊鋰業(yè)、比亞迪在內(nèi)的多只新能源汽車板塊短期漲幅超過了30%。盡管都是出于概念型炒作，但想象空間巨大，引發(fā)了市場投資者的高度認同。

不過，雖然特斯拉概念股出現(xiàn)了暫時的下跌，但總體仍可看好。隨著國家將新能源汽車補貼時間延后，該補貼政策將帶來積極影響，2014年新能源汽車銷量或成倍增長。就未來來看，目前特斯拉概念才起步，中長線空間仍然十分廣闊。

而目前A股市場上，這一產(chǎn)業(yè)鏈主要涉及新能源汽車和鋰電池兩大分支。新能源汽車板塊可關(guān)注比亞迪、萬向錢潮、江淮汽車，鋰電池板塊可關(guān)注南都電源、德賽電池、天齊鋰業(yè)和億緯鋰能等。