近年來，隨著國家提出節(jié)約能源的政策，倡導(dǎo)人們使用新能源，以及提出了一系列的新能源汽車補助的情況下，新能源汽車暴增。隨著客車類企業(yè)的電動客車數(shù)倍暴增，電池行業(yè)的增長也是較快。目前國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量急劇增長，與電池行業(yè)的收入增長有些差距，這些數(shù)據(jù)差異也是值得觀察。

根據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計，2015年累計生產(chǎn)新能源汽車37.90萬輛，同比增長4倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)14.28萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)6.36萬輛，同比增長3倍；純電動商用車生產(chǎn)14.79萬輛，同比增長8倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)2.46萬輛，同比增長79%。理論來說，客車的電池用量較大，對電池行業(yè)的拉動也是較明顯的。

根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，崔東樹測算，2015年全國電池行業(yè)累計完成銷售收入4474億元，同比增長5%。主要產(chǎn)品是鋰電池企業(yè)收入2030億元，增長20%?？紤]到鋰電池的用量中仍有大部分是手機等飽和類的電子產(chǎn)品使用。2030億元有產(chǎn)業(yè)鏈的電池上游企業(yè)數(shù)據(jù)，估計打折一半是1000億元的鋰電池產(chǎn)成品銷售收入，汽車應(yīng)該占200多億元的銷售收入，占鋰電池產(chǎn)量的近30%，電動車對鋰電的拉動效果應(yīng)該較強。

電池行業(yè)收入增長較好

1、銷售收入較快增長

根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2015年全國鋰離子電池行業(yè)累計完成銷售收入4474億元，同比增長5%。主要產(chǎn)品是鋰電池企業(yè)收入2030億元。占到行業(yè)45%，鎳氫電池行業(yè)收入430億元，占到10%；其他電池行業(yè)占到45%。鋰電池行業(yè)的收入增速20%是最高的，鉛酸電池等其他電池行業(yè)的收入下降7%。

從電池行業(yè)的成本看，成本壓力較小，鋰電池的成本增長慢于收入增長兩個百分點；鎳氫電池的也是稍慢，鉛酸等其他電池的成本下降快于收入下降1個點。行業(yè)運行狀態(tài)總體很好。

2、鋰電池產(chǎn)量

鋰離子電池2015年的產(chǎn)量呈現(xiàn)出不穩(wěn)定狀態(tài)，波動幅度較大，其中三月到四月，十月到十一月的產(chǎn)量都是直線上升。隨著新能源電動汽車的發(fā)展，電池行業(yè)也緊跟風(fēng)口，其中正極材料價格也一路瘋漲。去年這時候磷酸鐵鋰材料的價位大致是9萬元/噸，目前差不多到了10萬元/噸。NCM523材料去年同期大致是12萬元/噸，目前略有提升，大致12.5萬元/噸。這是在鈷價基本平穩(wěn)的情況下，預(yù)計今年底明年初鈷的存貨將會基本出清，鈷價會開始一輪上漲過程。

3、應(yīng)收賬款增長較快