2月21日，根據(jù)湯森路透收集到的數(shù)據(jù)顯示，蘋果在一年半之前曾申請過與汽車電池相關(guān)的8項(xiàng)專利；最近，這家公司一群技術(shù)人員，僅其中的一人在此前的職場生涯中就申請了17項(xiàng)專利。

路透社對蘋果近期的員工招聘和專利申請進(jìn)行分析后判斷，蘋果正在快速的構(gòu)筑其鋰電池制造能力，這也為蘋果可能會開發(fā)電動車提供了證據(jù)。

電動車在規(guī)格和全球任何地區(qū)均被視為將來有前景的技術(shù)，但是高成本和“里程顧慮”，即擔(dān)心電池用完后無法快速充電，依然是阻礙電動車發(fā)展的主要障礙。尋找到解決方案并讓它成為技術(shù)主流，也成為這些挑戰(zhàn)所帶來的機(jī)遇。

湯森路透的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從2011年至2014年，蘋果、谷歌、三星電子、特斯拉以及打車應(yīng)用Uber申請的與汽車相關(guān)的專利增長了兩倍。不過與競爭對手相比，蘋果申請的專利數(shù)量相對較少，這也就推動著蘋果招募人才加速在電池技術(shù)和與制造汽車相關(guān)的領(lǐng)域?qū)で筮M(jìn)行發(fā)展。

在18個(gè)月之前，蘋果申請了類似的290項(xiàng)專利。與之形成對比的是，已經(jīng)向電動車提供電池組多年的三星電子，單是申請的與汽車電池技術(shù)相關(guān)的專利就達(dá)到了近900項(xiàng)?？紤]到美國政府部門要在專利申請18個(gè)月之后才公布專利，因此這一數(shù)據(jù)并不能反映出上述公司在2014年申請專利的情況。

根據(jù)美國電池制造商A123 Systems本月初發(fā)起的訴訟，蘋果從去年6月開始大舉挖角該公司的員工，并已經(jīng)從該公司挖走了5名頂級技術(shù)人員。職業(yè)社交網(wǎng)站LinkedIn的信息也顯示，從2012年以來，蘋果還招聘了另外至少7名A123 Systems的技術(shù)人員，以及18名特斯拉員工。

根據(jù)LinkedIn上的個(gè)人簡歷信息顯示，A123 Systems前員工主要在蓄電池單元設(shè)計(jì)、材料開發(fā)和制造工藝等領(lǐng)域擁有經(jīng)驗(yàn)。A123 Systems在2012年曾申請破產(chǎn)，隨后又宣布進(jìn)行重組。這家公司當(dāng)前向“綠色”汽車生產(chǎn)商Fisker Automotive供應(yīng)電池。

EV Grid首席執(zhí)行官湯姆·蓋奇（Tom Gage）就此表示，“從蘋果挖角A123 Systems，以及這些被挖員工的職業(yè)背景判斷，蘋果當(dāng)前很可能在開發(fā)電動車?！盇123 Systems在訴訟中表示，蘋果已經(jīng)設(shè)立了自己的電池部門。截至目前，蘋果方面對此報(bào)道未予置評。

A123 Systems對蘋果的起訴，反映出隨著谷歌、特斯拉等硅谷公司開始進(jìn)軍汽車市場，以及汽車制造商開發(fā)整合了最新應(yīng)用和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的“聯(lián)網(wǎng)”汽車，汽車企業(yè)與科技企業(yè)之間的界限正變得越來越模糊。

A123 Systems訴訟中表示，蘋果的招聘違反了該公司與公司員工簽訂的競業(yè)禁止協(xié)議。其中一些招聘早在去年6月就已完成。涉案的5名工程師分別為唐恩·達(dá)夫（Don Dafoe）、邁克爾·埃里克森（Michael Erickson）、英德拉吉特·索拉特（Indrajeet Thorat）、穆吉布·伊賈茲（Mujeeb Ijaz）和王德鵬（Depng Wang）。其中3名工程師，包括埃里克森、索拉特和王德鵬，在該公司負(fù)責(zé)新型電池技術(shù)的博士項(xiàng)目。伊賈茲領(lǐng)導(dǎo)著系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)部門，而該部門管理著其余4名工程師的工作。

上述5人共擁有23項(xiàng)專利技術(shù)，其中單是伊賈茲一人，就擁有17項(xiàng)與電池相關(guān)的專利技術(shù)。伊賈茲本人也遭到了A123 Systems的起訴，他曾在福特汽車任職16年，后來創(chuàng)辦了的A123 Systems的Venture Technologies部門，專門展開材料研究、電池產(chǎn)品開發(fā)和先進(jìn)概念的研發(fā)。伊賈茲去年6月加盟蘋果，隨后還挖來了自己以前在A123的一些部下。

特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）本月在接受采訪時(shí)也曾表示，蘋果曾經(jīng)試圖挖角該公司的員工，為其提供25萬美元的簽約獎金，并開出加薪60%的條件。