2月20日，豪華電動汽車制造商路特斯科技有限公司（簡稱：路特斯）宣布，與特殊目的并購公司L Catterton Asia Acquisition Corp（“LCAA”）的合并業(yè)務(wù)將在兩天后完成。合并后公司預計將于2月23日在納斯達克開始交易。

據(jù)了解，近日，路特斯赴美上市已獲中國證監(jiān)會IPO備案通過。這意味著，吉利控股集團董事長李書福又一汽車公司即將赴美上市。

據(jù)悉，路特斯擬通過與境外特殊目的并購公司LCAA合并實現(xiàn)在美國納斯達克上市，發(fā)行不超過181,315,064股普通股。根據(jù)此前公開信息，并購協(xié)議規(guī)定的交易完成之后，新公司將由LCAA更名為路特斯科技，總部位于湖北武漢，并登陸美國納斯達克上市，股票代碼“LOT”。

資料顯示，路特斯1948年創(chuàng)立，是一家豪華汽車制造商。2017年6月，路特斯被吉利控股集團收購，持股比例為51%。2018年，路特斯啟動品牌復興計劃，宣布向電動化、智能化全面轉(zhuǎn)型，并推出首款純電超跑Evija，開啟電動化轉(zhuǎn)型征程。

電池網(wǎng)了解到，路特斯武漢工廠占地面積1526畝，具備年產(chǎn)15萬輛整車生產(chǎn)能力，總投資超80億元，2020年開始全面建設(shè)，2022年7月15日正式竣工投產(chǎn)，首輛純電智能HYPER SUV Eletre成功下線。

根據(jù)招股書顯示，2023年前9月，路特斯凈虧損為5.3億美元，同比增加43.6%。2021年和2022年該公司凈虧損額分別為1.1億美元和7.2億美元。

值得一提的是，如果路特斯順利在納斯達克敲鐘，那么路特斯的上市速度要快于吉利旗下同時申請美股IPO的極氪，其主要原因則是因為路特斯通過SPAC方式進入資本市場，該模式比傳統(tǒng)IPO上市受到的監(jiān)管審查更少。