汽車零部件企業(yè)的海外并購再下一城。上周末，萬向集團戰(zhàn)勝了李澤楷旗下公司，在美國菲斯科破產(chǎn)資產(chǎn)拍賣中勝出。

作為美國插電式混合動力跑車制造商，菲斯科宣布，中國最大的汽車零部件公司萬向集團在其破產(chǎn)資產(chǎn)拍賣中勝出。菲斯科在聲明中稱，萬向出價約1.492億美元，包括1.262億美元現(xiàn)金及800萬美元的承擔債務，以及萬向指定一關系企業(yè)普通股。此項出售將在周二提交給特拉華州美國破產(chǎn)法院，以取得法官的批準?！斑@一出價幾乎是李澤楷出價的3倍?！币晃恢槿耸窟@樣向記者透露。

收購成功前，萬向集團創(chuàng)始人魯冠球曾公開表示：“萬向競購菲斯科有優(yōu)勢，而且未來還將與目前全球最火爆的電動車企業(yè)美國特斯拉公司合作?！笨梢钥闯?，萬向對菲斯科可謂志在必得。

萬向一直致力于擴大在美國制造業(yè)領域的影響力，去年美國政府允許其收購為菲斯科生產(chǎn)汽車電池的電池生產(chǎn)商A123 Systems資產(chǎn)。事實上，菲斯科和A123都曾獲得美國政府的貸款，因美國政府要扶植清潔能源科技。萬向當時戰(zhàn)勝了Johnson Controls公司成功把A123收入囊中。

根據(jù)法院文件，總部位于伊利諾州的萬向美國（Wanxiang America）在美國13州內有27座工廠，聘用約6000名美國勞工。

萬向是國內最大的零部件企業(yè)之一，汽車零部件產(chǎn)品包括萬向節(jié)、軸承、等速驅動軸、傳動軸、制動器、減震器、滾動體、橡膠密封件八大系列，及懸架、制動二大系統(tǒng)產(chǎn)品。

但萬向也面臨關鍵零部件少、產(chǎn)品附加值低、核心技術缺乏的難題，而且地方政府和國家政策對零部件產(chǎn)業(yè)的扶持，和對汽車整車產(chǎn)業(yè)的扶持和保護力度相比相去甚遠，零部件產(chǎn)業(yè)的升級一直緩慢前行。

2013年11月，萬向電動車獲得整車生產(chǎn)資質。此時，沒有整車生產(chǎn)經(jīng)驗的魯冠球急需收購一家類似于菲斯克的電動車企業(yè)獲得快速上馬的基礎。將菲斯科收入囊中，則順利幫助萬向補上了最急需的一塊短板。