資料圖:總裝線上的空客A350客機 法國當地時間2月15日,空中客車公司發(fā)表聲明稱,鑒于鋰離子電池近期風波,空客將在交付使用的A350XWB寬體飛機上改用鎳鎘電池,用于測試的飛機的主電池系統(tǒng)
資料圖:總裝線上的空客A350客機資料圖:總裝線上的空客A350客機

法國當地時間2月15日,空中客車公司發(fā)表聲明稱,鑒于鋰離子電池近期風波,空客將在交付使用的A350XWB寬體飛機上改用鎳鎘電池,用于測試的飛機的主電池系統(tǒng)仍采用鋰離子。

空中客車在聲明中表示,相信與法國Saft公司為A350XWB寬體飛機所研發(fā)的鋰離子主電池系統(tǒng)是安全可靠的,A350XWB飛機的飛行測試將按原計劃進行,用于測試的飛機的主電池系統(tǒng)依然采用鋰離子電池技術。

同時聲明指出,據空客所知,近期業(yè)界因鋰離子電池而引起的兩起事件的根本原因到目前為止尚無權威解釋。因此,為確保A350XWB項目最高程度的確定性,空客決定啟動該項目主電池系統(tǒng)的“B計劃”——在交付客戶使用的A350XWB寬體飛機上重新采用此前已在業(yè)界廣泛采用的并經過充分驗證的鎳鎘電池??湛驼J為,此舉是為確保A350XWB項目進展及可靠性的最為合適的做法。

與此同時,空客表示將繼續(xù)對鋰離子電池在航空領域的應用做進一步的成熟性研究。目前,調查機構對于業(yè)界的兩起鋰離子電池事件所進行的調查仍在繼續(xù),空客將借鑒權威機構的相關調查結果。

空客認為,這一決定不會影響A350XWB項目的進展。

[責任編輯:趙卓然]

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