2月19日消息，據(jù)路透社報(bào)道，法庭文件顯示，電動(dòng)汽車(chē)電池制造商A123 Systems起訴蘋(píng)果，指控后者挖走其頂級(jí)工程師建立大規(guī)模生產(chǎn)電池的分公司。文件提供的其他證據(jù)還顯示，這家iPhone制造商可能在開(kāi)發(fā)汽車(chē)。

上周汽車(chē)行業(yè)消息人士稱，蘋(píng)果一直在招聘在汽車(chē)系統(tǒng)有廣泛知識(shí)的工程師，并與行業(yè)專家和汽車(chē)制造商談判，最終目標(biāo)是學(xué)會(huì)如何自己生產(chǎn)汽車(chē)。訴訟稱，2014年6月左右，蘋(píng)果開(kāi)始積極挖A123負(fù)責(zé)一些最重要項(xiàng)目的工程師。本月早些時(shí)候A123在提交給麻省聯(lián)邦法庭的文件中稱，在蘋(píng)果這些工程師也從事類似的項(xiàng)目，違反了聘用協(xié)議。

訴訟稱：“蘋(píng)果當(dāng)前在設(shè)立一個(gè)大規(guī)模生產(chǎn)電池的部門(mén)，在A123相同領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)?！睂?duì)此，蘋(píng)果和A123公司都未立即回應(yīng)評(píng)論要求。A123同時(shí)也起訴了5位前職員，后者未立即聯(lián)系上。

A123是工業(yè)用鋰離子電池的先驅(qū)者，獲得美國(guó)政府2.49億美元補(bǔ)貼。2012年該公司申請(qǐng)破產(chǎn)并一直在出售資產(chǎn)。鋰離子電池技術(shù)應(yīng)用在從電腦到飛機(jī)等眾多領(lǐng)域，但A123專業(yè)從事大機(jī)器如汽車(chē)的電池開(kāi)發(fā)。該公司未透露被蘋(píng)果挖走的工程師具體從事什么項(xiàng)目。

在訴訟中A123稱，這些工程師才能出眾，他們從事的項(xiàng)目在他們離開(kāi)后不得不放棄。同時(shí)該公司指控其中一位工程師穆吉布·伊加斯（Mujeeb Ijaz）協(xié)作蘋(píng)果招募其他人。訴訟稱：“似乎蘋(píng)果在伊加斯的幫助下，有組織地挖走A123的高科技博士和工程職員，從而導(dǎo)致A123各種項(xiàng)目的關(guān)閉。他們這么做是為了支持據(jù)說(shuō)是蘋(píng)果設(shè)立電池部門(mén)的計(jì)劃，該部門(mén)如果不是與A123一樣也是類似或與A123競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

在訴訟中A123稱，其認(rèn)為蘋(píng)果還在想從其他公司如LG化學(xué)、三星SDI、松下、東芝和江森自控挖電池工程師。但這些公司都未立即回應(yīng)評(píng)論要求。

越來(lái)越多的證據(jù)顯示蘋(píng)果與谷歌一樣，在研究和開(kāi)發(fā)下一代汽車(chē)技術(shù)。硅谷在爭(zhēng)相開(kāi)發(fā)控制自動(dòng)駕駛汽車(chē)的軟件以及與自動(dòng)駕駛有關(guān)的服務(wù)，如地圖、拼車(chē)和汽車(chē)充電服務(wù)。職業(yè)社交網(wǎng)站LinkedIn的數(shù)據(jù)顯示，蘋(píng)果一直在招聘汽車(chē)工程師和專家，很多有自動(dòng)駕駛的專業(yè)知識(shí)。超過(guò)60名前特斯拉職員被蘋(píng)果雇用，包括很多硬件、軟件、制造和供應(yīng)鏈職員。