預(yù)計(jì)到2022年年底,特斯拉4680電池產(chǎn)能將達(dá)到每年100GWh,滿足130萬(wàn)輛電動(dòng)汽車使用。中國(guó)證券報(bào)記者從億緯鋰能等多家廠商處了解到,各公司正加速推進(jìn)4680電池產(chǎn)線建設(shè)。

4680電池

特斯拉電池日資料圖片

特斯拉表示,2022年一季度,裝載4680電池的Model Y交付在即。預(yù)計(jì)到2022年年底,特斯拉4680電池產(chǎn)能將達(dá)到每年100GWh,滿足130萬(wàn)輛電動(dòng)汽車使用。中國(guó)證券報(bào)記者從億緯鋰能等多家廠商處了解到,各公司正加速推進(jìn)4680電池產(chǎn)線建設(shè)。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),4680電池有望在2022年引領(lǐng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。

4680電池助力降本增效

特斯拉此前表示,正在奧斯汀工廠生產(chǎn)配備4680電池的Model Y,第一批搭載4680電池的汽車將于今年一季度交付。特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示,德國(guó)柏林超級(jí)工廠將是世界最大的電池工廠,每年產(chǎn)能將超過(guò)100GWh,甚至可能達(dá)到200GWh到250GWh。

資料顯示,4680圓柱電池全稱是4680規(guī)格無(wú)極耳圓柱電池。圓柱電池是指電池的外形是圓柱形;4680是指電池的規(guī)格,46指圓柱電池的直徑為46mm,80指電池的高度為80mm。電池行業(yè)資深人士表示,此前圓柱鋰電池的尺寸主要是18650和21700兩種,21700比18650的能量多50%,4680是21700的能量的5倍。

民生證券表示,4680電池在電芯結(jié)構(gòu)方面采用新型無(wú)極耳技術(shù),可實(shí)現(xiàn)降本增效。無(wú)極耳技術(shù)一方面增大了電流傳導(dǎo)面積、縮短電流傳導(dǎo)距離,大幅降低電池內(nèi)阻;內(nèi)阻降低可以減小電流偏移現(xiàn)象,延長(zhǎng)電池壽命;電阻減小還可降低熱量產(chǎn)生,電極導(dǎo)電涂層和電池端蓋的有效接觸面積可達(dá)到100%,能提升散熱能力。

此外,4680電池優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)、簡(jiǎn)化生產(chǎn)工序,每千瓦時(shí)成本將降低14%;省去極耳焊接過(guò)程,提高了生產(chǎn)效率,同時(shí)還可降低因焊接產(chǎn)生的不良率。

上市公司加緊布局

億緯鋰能、比克電池等多家電池制造商正加緊布局4680電池產(chǎn)線。

億緯鋰能相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示,公司4680電池廠房正在建設(shè)中,合作方不方便透露。2021年11月4日,億緯鋰能發(fā)布公告,計(jì)劃在荊門(mén)投資305.21億元,征地約3000畝,建設(shè)年產(chǎn)152.61GWh的荊門(mén)動(dòng)力儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。億緯鋰能曾公開(kāi)表示,公司已完成大圓柱電池戰(zhàn)略布局,包括4680和4695兩大型號(hào),預(yù)計(jì)2023年產(chǎn)能釋放20GWh,2024年達(dá)到40GWh。

2021年3月19日,比克電池召開(kāi)媒體溝通會(huì)時(shí)表示,比克電池正與客戶合作進(jìn)行下一代圓柱電池——全極耳大圓柱電池的應(yīng)用開(kāi)發(fā)。比克電池電芯研發(fā)負(fù)責(zé)人樊文光表示:“(直徑)26mm、32mm,高度從70mm到140mm的電池我們以前都有嘗試。特斯拉加入4680電池行業(yè),給這個(gè)技術(shù)做了很好的背書(shū),把我們引向46mm這個(gè)直徑?!北瓤穗姵卣J(rèn)為,大圓柱電池的行業(yè)批量生產(chǎn)預(yù)計(jì)于2023年開(kāi)始,最早將應(yīng)用在動(dòng)力電池市場(chǎng)。

松下更是明確表示,量產(chǎn)的4680電池將直接供應(yīng)特斯拉。松下首席財(cái)務(wù)官梅田博和(HirokazuUmeda)在財(cái)報(bào)會(huì)上表示,松下將于2022年年初在松下大阪總部附近的和歌山縣工廠開(kāi)始試生產(chǎn)4680電池?!敖?jīng)過(guò)各種測(cè)試后,我們將安裝一條新的4680電池量產(chǎn)線,可能也在和歌山縣?!泵诽锉硎?,一旦能夠交付4680電池,松下將首先優(yōu)先供應(yīng)特斯拉。據(jù)松下的生產(chǎn)計(jì)劃,公司預(yù)計(jì)將在日本投入約800億日元(約7億美元)生產(chǎn)4680電池,年產(chǎn)量在10GWh左右,每年可以為15萬(wàn)輛汽車提供動(dòng)力電池。

民生證券研報(bào)認(rèn)為,4680電池標(biāo)準(zhǔn)化程度高,規(guī)模化量產(chǎn)可能性較大,成長(zhǎng)空間廣闊。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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